作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

　　本期測(cè)試車型：2020款廣汽本田冠道370TURBO 四驅(qū) 至尊版 雙色

　　綜合得分：378分

　　如今，各車企之間都存在一定的“冤家”關(guān)系，其中最明顯的一對(duì)莫過(guò)于豐田和本田之間。自豐田漢蘭達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)推出后，憑借出色的產(chǎn)品力很快就坐穩(wěn)了中型SUV市場(chǎng)頭把交椅，并長(zhǎng)期稱霸市場(chǎng)。而作為日系三巨頭之一的本田，在看到豐田在中型SUV市場(chǎng)上的成功后，也加緊在細(xì)分市場(chǎng)布局。2016年，廣汽本田首款中型SUV冠道的推出，填補(bǔ)了本田在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)中的空白。同時(shí)，還憑借憑借著敞闊空間、高顏值以及具有科技感的人性化配置，讓豪華“大五座”SUV的概念深入人心。

　　現(xiàn)如今，隨著車輛迭代更新的速度不斷加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，為了夯實(shí)在細(xì)分市場(chǎng)中的地位，廣汽本田終于在冠道上市四年后，推出了中期改款車型。新車不僅針對(duì)外觀進(jìn)行升級(jí)，看上去更加精致，同時(shí)還新增加了威尼斯藍(lán)車漆以及諸多配置升級(jí)，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大五座”SUV有了全新的認(rèn)識(shí)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年車質(zhì)網(wǎng)接到廣汽本田冠道車型的有效投訴信息共136宗，投訴銷量比數(shù)值為萬(wàn)分之19，優(yōu)于2019年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)均值，質(zhì)量口碑表現(xiàn)穩(wěn)定。那么作為中期改款車型，2020款廣汽本田冠道能否延續(xù)老款車型穩(wěn)定的質(zhì)量口碑？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開(kāi)迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的2020款廣汽本田冠道。

　　一、車身工藝

　　本項(xiàng)測(cè)試得分：38分

　　在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2020款廣汽本田冠道的全車各個(gè)測(cè)試點(diǎn)的縫隙數(shù)據(jù)以及均勻度表現(xiàn)中規(guī)中矩，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型處于中等水準(zhǔn)。

　　在測(cè)試過(guò)程中，專家評(píng)審團(tuán)發(fā)現(xiàn)前車門與前翼子板處的縫隙最為均勻，縫隙值均為3.5mm，而前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處測(cè)量均值的差值相對(duì)較大，達(dá)到了4mm，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)加裝了塑料裝飾件，穩(wěn)定性和設(shè)計(jì)方面均有所欠缺，對(duì)最終整體的測(cè)試成績(jī)有所影響。