為了更加直觀地展現不同車型在“新車商品性”方面的表現，車質網在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數據的對比，更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優劣勢，并針對數據差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

　　緊湊型SUV一直都是非常火熱的細分市場，競爭也頗為激烈。隨著自主品牌不斷崛起，如今緊湊型SUV市場的光景跟前幾年已經大有不同，自主品牌的強勢表現讓很多合資品牌措手不及，曾經的產品優勢也被逐漸追趕甚至是超越。本期商品性橫評選取了四款主流緊湊型SUV，其中既包括了自主品牌陣營的領克01、比亞迪宋PLUS以及哈弗初戀，同時也有來自合資品牌的Jeep指南者，通過對各分項數據進行全面對比，來看看這四款車在新車商品性方面表現如何？

　　1、車身工藝

　　在車身工藝環節，從測試結果來看，領克01以較大優勢取勝，在五大關鍵測試點中有三個測試點的成績都領先于其它三款車型，特別是在“兩側前車門與前翼子板”測試點，成績最好。哈弗初戀“兩側前車門與后車門”測試點與領克并列第一，并且在“兩側前翼子板與發動機艙蓋”測試點表現最為出色，其它測試點表現中規中矩。Jeep指南者整體表現同樣不錯，并在“兩側后翼子板與后備廂蓋”測試點取得了四款車型中最為出色的成績，不過其在“兩側前車門與后車門”測試點存在縫隙數據偏高的情況。相比之下，比亞迪宋PLUS各部位縫隙數值普遍較高，且在“兩側前翼子板與發動機艙蓋”測試點成績明顯落后于其它三款車型。

　　綜合比較來看，在車身工藝一項測試中，領克01表現最為突出，絕大多數部位縫隙數值處于較低的水平，同時縫隙均勻度也不錯，展現出了較高的工藝水準。哈弗初戀和Jeep指南者雖然整體縫隙數值略高于領克01，但是各個測試點縫隙均勻度表現還算不錯，工藝水平同樣可圈可點。相比之下，比亞迪宋PLUS整車縫隙均勻度表現稍顯遜色，全車最大和最小縫隙均值差達到了1.3mm。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平環節，從測試結果來看，領克01的整車漆膜均值超過了高級車標準值（120μm -150μm），整體表現相當出色。比亞迪宋PLUS數據層面超過中級車標準值（≥90μm），同樣可圈可點。不過哈弗初戀以及Jeep指南者則均未能達到中級車標準值（≥90μm），表現令人遺憾。

　　從五大部位的測試結果上可以看到，領克01的整體表現最為突出，而且與另外三款競品拉開了明顯差距。其整車漆膜平均厚度達到了206.9μm，遠超過高級車標準值（120μm -150μm），并且噴涂均勻性也十分出色。比亞迪宋PLUS整車漆膜平均厚度約為105.9 μm，數據層面已超過中級車標準值（≥90μm），雖然與領克01相比仍有不少差距，但表現中規中矩，基本符合預期。相比之下，哈弗初戀整車漆膜平均厚度約為83.3μm，而Jeep指南者的整車漆膜平均厚度值更是只有76μm，并未達到中級車標準值（≥90μm），噴涂工藝還存在不少的提升空間。

　　綜合比較來看，在漆膜水平測試中，領克01以較大優勢取勝，不僅整車漆膜平均厚度最高，而且所有測試點的數值均處于領先地位，展現出了不俗的噴涂工藝水準。比亞迪宋PLUS整體表現尚可，漆膜平均厚度適中，而且噴涂均勻度也表現不錯。相比之下，哈弗初戀和Jeep指南者的漆膜平均厚度就處于相對較低的水平，甚至全部測試點均值均未能達到中級車標準值，可見在漆膜噴涂厚度方面仍有待提高，目前看來相較競品的差距十分明顯。

　　3、車內空氣質量

　　在車內空氣質量測試中，領克01和Jeep指南者車內并未檢測出甲醛成分，雖然在比亞迪宋PLUS和哈弗初戀車內檢測到了甲醛成分，但含量僅為0.01mg/m3，幾乎可以忽略不計。總體來看，四款車型的車內空氣質量均符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。