作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評審人員和專業(yè)設(shè)備進行系統(tǒng)化的測試與評價，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權(quán)威意見參考。

　　雖然一汽-大眾在SUV市場布局較晚，但憑借后發(fā)制人的探岳以及探歌等產(chǎn)品，在市場中獲得了不錯的成績，而在中大型SUV市場卻始終處于空白狀態(tài)。為了進一步完善SUV產(chǎn)品陣營，一汽-大眾在近期正式推出了首款中大型SUV—攬境，而這也讓一汽-大眾形成了從小型SUV到中大型SUV的全面布局。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，一汽-大眾攬境自上市以來尚未出現(xiàn)投訴，短期質(zhì)量口碑表現(xiàn)值得肯定。未來該車能否延續(xù)現(xiàn)有的質(zhì)量口碑表現(xiàn)？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個真實的一汽-大眾攬境。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、從車內(nèi)噪聲、靜態(tài)車內(nèi)振動、駐車?yán)走_以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

　　在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關(guān)鍵部位，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，全車最小縫隙數(shù)值位于右前翼子板與發(fā)動機艙蓋之間，數(shù)值僅為3.3mm。而兩側(cè)后翼子板和后備廂之間的縫隙最大，數(shù)值為5.3mm，對整體測試結(jié)果影響不大，綜合來看，一汽-大眾攬境整車各個關(guān)鍵部分的縫隙值較為均勻，車身工藝表現(xiàn)可圈可點。

　　在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2021款一汽-大眾攬境的整車漆膜平均厚度約為198.2μm，已超過高級車標(biāo)準(zhǔn)值（120μm -150μm）。從各關(guān)鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，全車絕大多數(shù)部位的漆膜厚度均保持在170μm以上，且后備箱蓋處的平均值達到了281.4μm，漆膜厚度表現(xiàn)值得肯定。但需要注意的是，攬境左右后車門漆膜厚度均值差值相差較大，另外后備廂蓋處的漆膜厚度均值與車身其他各部分差距較大，側(cè)面也側(cè)面反映出漆膜噴涂均勻度表現(xiàn)還有提升空間。

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實測一汽-大眾攬境的車內(nèi)未檢測出甲醛，且PM2.5等可吸入顆粒物的含量也比較低，符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。