緊湊型SUV市場向來是兵家必爭之地，無論自主還是合資品牌都不愿意放棄這塊“肥肉”，市場中產品數量之多令人咋舌，而不同的定價、營銷策略和設計傾向性則更是五花八門，足以讓消費者感到眼花繚亂。當然，作為SUV車型，相信很多人選擇它都是看中了其視野良好、空間出色、配置豐富等優勢，圖的就是個實用。在以往的《日常實用性測試報告》中，我們曾測試過不少緊湊型SUV，這些車型在日常使用中的實用性表現是否符合預期？各自又有哪些突出的亮點？今天我們便從日常實用性測試的角度，針對三款具有代表性且符合條件的車型進行橫評，分別是江鈴福特領界S、哈弗赤兔以及Jeep指南者（點擊車型對應實用性測試報告鏈接）。

　　一、車內舒適性配置測試對比

　　三款車型后排均配有三個頭枕，雖然中間位置的頭枕尺寸都偏小，但填充柔軟，舒適性表現令人滿意。需要注意的是，哈弗赤兔中間位置的頭枕為固定式設計，不像領界S和Jeep指南者那樣可以進行高低調節，功能性要略差一些。

　　前排中央扶手方面，領界S采用皮質包裹，且覆蓋面積較大，只可惜不支持角度調節，在三、九點位扶握方向盤時，扶手箱并不能為駕駛員的手肘提供有效支撐。哈弗赤兔的表現也大致相同，皮革面料觸感出色，雖然中央扶手也不支持調節，但得益于較大的尺寸，因此駕駛者在正常駕駛時可以將手肘搭在上面，舒適性尚可。Jeep指南者的前排中央扶手支持前后移動，對于駕駛員坐姿的適應性較強，能夠為駕駛員手肘提供一定支撐，實用性表現令人滿意。

　　三款車型的主駕駛位座椅可調范圍都比較不錯，其中Jeep指南者表現最為出色，達到了27cm，而領界S和哈弗赤兔的成績分別為23cm和20cm，基本都能夠滿足日常使用所需。方向盤部分，雖然領界S的可調節角度范圍最小，但其卻是唯一支持方向盤前后調節的車型，哈弗赤兔和Jeep指南者的方向盤均不支持前后調節，對于駕駛員坐姿的適應性較差。總體來看，領界S在方向盤調節方面無疑是占據了絕對優勢，畢竟先要看功能有沒有，再對比可調范圍。