年輕化，已經成為了如今汽車市場的新風向標，對于常年火爆的合資緊湊型車市場來說更是如此。尤其像以往保守的一眾日系品牌以及主打中庸穩(wěn)重的斯柯達，也開始推陳出新，在設計上做起了文章。今天我們就挑選了三款“風格突變”的合資品牌熱門緊湊型車，從日常實用性測試的角度進行橫評，“參賽選手”分別是廣汽本田型格、上汽斯柯達明銳PRO以及東風日產軒逸。（點擊車型對應實用性測試報告鏈接）

　　一、車內舒適性配置測試對比

　　三款車型后排均配備了三個頭枕，唯有廣汽本田型格的中間頭枕高低不可調，從而對中間乘客的乘坐舒適性會造成一定影響。此外，三款車型后排左右兩側頭枕均填充柔軟，支持上下調節(jié)，能夠令人滿意。

　　前排中央扶手方面，三款車型均采用帶有縫線裝飾的皮質進行包裹，其中明銳PRO還采用了紅色縫線，運動感更強。同時，三款車型的扶手觸感出色且依靠舒適性很好，不過僅明銳PRO的前排扶手均支持前后和上下調節(jié)，其余兩者均為一體式設計，無法調節(jié)，所以在人性化方面，明銳PRO更勝一籌，這也是大眾汽車集團旗下各品牌車型一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)。

　　三款車型的主駕駛位座椅可調范圍都比較不錯，其中東風日產軒逸在主駕駛座椅前后移動距離方面略占優(yōu)勢，達到了30cm。而上汽斯柯達明銳PRO則在方向盤調節(jié)方面扳回了一成，以10.3°的調節(jié)角度和6cm的前后調節(jié)長度領先另外兩款車型。總體看來，三款車型車內的舒適性配置都有著不錯的表現(xiàn)，尤其是明銳PRO，獨占的可前后+上下調節(jié)前排中央扶手以及寬泛的方向盤調節(jié)角度，無疑是加分項。