拿出遙控器打開電視，只要切換到新聞頻道就能看到新聞在報道今年的夏天到底有多熱。的確，7月末8月初的此時，熱的讓人無處可躲。而我，卻在此刻找到了片刻寧靜。

　　走出航站樓，撲面而來的熱浪讓我這個一直在北方蹲守的人，瞬間感受到了來自廈門這座南方沿海城市的“熱情”。快步走到停車場，從工作人員手中接過車鑰匙坐進沃爾沃XC60 T8當中，那股“熱情”就與我產(chǎn)生了恍若隔世的隔離感，留給我的，只有寧靜。

　　悄無聲息的啟動車輛，打開沃爾沃在XC60上全新升級的車機，連上Apple CarPlay放上周杰倫最新專輯《最偉大的作品》，由寶華韋健音響傳遞而來的歌聲讓我的左腳不由自主的跟著節(jié)奏打上了節(jié)拍。

　　優(yōu)先以電為驅(qū)動的XC60 T8絕不會在此時將發(fā)動機噪音放進座艙內(nèi)，此刻的我猶如坐在音樂劇院中，沒有任何一絲其它的聲響來影響我欣賞這張周杰倫的新專輯。

　　閑適的不止于此，從容又不乏溫潤的動力輸出，更讓我沉淪在其中。哪怕這臺車有著早已名聲在外的全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，我也更愿意參與到整個駕駛過程中，因為足夠愜意的駕乘感受并不會讓我分心。

　　來自愛信的8AT變速箱也不會出來刷任何存在感，高達335kW最大功率以及709N·m的峰值扭矩被它梳理的井井有條，能與性能車相媲美的動力參數(shù)真的只是擺設(shè)嗎？

　　夜，是寂靜的，是孤獨的，也是瘋狂的。當城市中的車流逐漸散去，行駛在海邊公路吹著濕潤的海風，難免會讓人心生躁動。突發(fā)神經(jīng)一般將油門踏板一踩到底，709N·m的扭矩像發(fā)了瘋一樣傾瀉在地面。

　　耳邊伴隨著我印象中只有美系大肌肉車才有的嘯叫聲彈射而去，我才明白這套動力總成為什么能在溫柔駕駛時給我那么從容的動力，哪怕在初段它并不魯莽。

　　更讓我感到驚訝的是，這臺2.0T渦輪+機械雙增壓發(fā)動機，在全力輸出時，竟然能發(fā)出類似V8那種渾厚的“吼叫聲”。不過，也的確只有這樣的動靜才能與它魯莽到毫不講理的動力匹配上。動與靜原本是兩極分化之物，在XC60 T8上它們卻找到了相生相伴。

　　什么是經(jīng)典，經(jīng)典就是無論外界怎么變化，它都能經(jīng)得住時間與新鮮事物的洗禮。正如沃爾沃XC60的外觀一樣，從2017年面世至今，盡管外觀依舊與當年無異，卻依舊經(jīng)久耐看。

　　細細去品味XC60的車頭，就能發(fā)現(xiàn)沃爾沃并不屑于用什么花里胡哨的設(shè)計元素，但就是這種簡單的設(shè)計卻勾勒出獨屬于沃爾沃的北歐高雅氣質(zhì)。

　　伴隨著這一代XC60一同出現(xiàn)的還有名聲大噪的“雷神之錘”大燈，原本這是一項具有“攻擊力”的設(shè)計元素，但放在XC60典雅的車頭中，卻不會有絲毫違和感。

　　恰到好處的車身結(jié)構(gòu)配比，讓XC60的車身側(cè)面看起來要比同級競品車型更大，也更為舒展。在我們試駕的T8車型中，左側(cè)翼子板處還有一個額外的充電接口。

　　微微溜背了車尾造型也保留了XC60獨特的韻味，車頭有“雷神之錘”大燈，車尾同樣有“維京戰(zhàn)斧”的尾燈作為整臺車獨特的標識。

　　北歐高雅的氣息同樣貫穿在內(nèi)飾設(shè)計當中，不多度設(shè)計，僅靠幾條必要的線條勾勒，配合合理的材質(zhì)搭配就能讓車內(nèi)乘員感受到家的溫暖。

　　在諸多品牌音響中，寶華韋健音響一直備受推崇，尤其是搭載在沃爾沃車型中的寶華韋健音響，至于有多好，只有親身體會過才能得知。

　　值得一提的是，沃爾沃目前全系車型均可以去4S店內(nèi)升級新的車機系統(tǒng)，新系統(tǒng)與時俱進的支持了Apple CarPlay以及諸多其它互聯(lián)網(wǎng)拓展功能。

　　寫在最后：讓人躁動不堪的不僅是炎熱的天氣，忙碌的生活在多數(shù)時候同樣讓人躁動不堪。想象一下，在經(jīng)歷了一天的忙碌后，坐進沃爾沃XC60 T8內(nèi)，打開寶華韋健音響聽著悠揚的音樂，享受著愜意的駕駛感受駛回家中，何嘗不是人生中的一件幸事。