性能：“平穩舒適”是主基調

　　動力方面，新款奧迪A6L 45TSFI車型在參數上有所變化，最大功率由老款車型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速卻由老款車型的7.5s變成7.7s。不過整體問題不大，駕駛起來絲毫察覺不出什么。變速箱依舊匹配7擋濕式雙離合變速箱，并配備quattro ultra四驅系統。

　　新款奧迪A6L整體駕駛質感與老款基本相同，呈現出“穩重”、“平順”的特性。這臺2.0T高功率發動機有著較強的動力儲備，踩下油門踏板三分之一行程時，動力便會源源不斷的涌現。不過對于這樣一臺行政轎車，D擋模式下的爆發感并不強，切換至S擋時才能給予年輕人追求的“速度”味道。

　　新老款A6L的7速濕式雙離合變速箱可謂兢兢業業，每擋之間地銜接十分緊密且安靜，絲毫察覺不出換擋動作，平順性非常優秀。不過，奧迪A6L與寶馬5系雖然有著同樣出色的平順性，但奧迪A6L油門踏板對動力響應更加寬泛，駕駛起來非常輕松、愜意，而寶馬5系油門踏板則十分緊致，腳下的每個細小動作都能引起動力的變化。至于你更想要哪種駕駛感受，還要你親自試過才能知曉。

　　此外，新款奧迪A6L依舊采用老款車型上的quattro ultra四驅系統，沒有純機械的中央差速器，選用電控多片離合器來分配前后軸之間的動力。雖然部分消費者表示想要換回傳統的quattro四驅系統，官方也給出了解釋，quattro ultra四驅系統最高可以減少10%的動力損失，百公里平均油耗也比此前的機械中差quattro系統至少減少0.3L左右。