三款高性價比中型SUV商品性橫評
為了更加直觀地展現不同車型在“新車商品性”方面的表現,車質網在“新車商品性評價”的基礎上,通過各分項數據的對比,更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優劣勢,并針對數據差異進行客觀評價,為消費者提供更具價值的購車建議。
上述廠家指導價僅代表2023年5月11日的價格,如有變動請以官網為準
近年來,中級車市場的競爭開始變得愈發激烈,自主品牌的強勢入局完全顛覆了以往的游戲規則。當然,作為傳統“殺手锏”的價格戰只是一方面,畢竟對于消費者來說,“價廉”的前提還是要“物美”。在往期的商品性評價中,我們曾經測試過多款高性價比中型SUV,其中包括榮威RX9、紅旗HS5以及東風標致5008。三款車型在新車商品性方面孰優孰劣?本期商品性橫評,我們將通過各項測試數據對比,為大家詳細分析。
1、車身工藝
在車身工藝環節,從測試結果來看,榮威RX9的綜合表現相對更好,在10個關鍵測試部位中,有5個部位的測試成績領先。紅旗HS5和東風標致5008表現相對一般,分別僅有2個和3個部位測試成績表現優秀。
綜合比較來看,在車身工藝測試中,榮威RX9各關鍵測試點的縫隙均值較小,絕大部分數值都能控制在4mm以下。相比之下,東風標致5008的縫隙均勻度表現較差,“后翼子板-左后車門”測試部位的縫隙均值僅為2.5mm,而“右后翼子板-后備廂”測試部位的測試均值居然達到了5.9mm,嚴重拖了后腿。
2、漆膜水平
在漆膜水平測試環節,從測試結果來看,出現了與車身工藝成績完全相同的情況。三款車型中,榮威RX9整車漆膜平均厚度約為383.2μm,超過高級車標準值(120μm-150μm);紅旗HS5整車漆膜平均厚度約為142.7μm,達到了高級車標準值(120μm-150μm)。標致5008整車漆膜平均厚度約為112.4μm,雖然不及另外兩款車型,但依然超過了中級車標準值(≥90μm)。
在漆膜水平測試環節,通過測試結果可以發現,榮威RX9以絕對的壓倒性優勢勝出,數據方面明顯優于另外兩款車型,漆膜厚度和噴涂均勻性表現出色。雖然紅旗HS5和東風標致5008的漆膜厚度比較一般,但是也基本符合預期,問題主要是各測試點之間數值浮動較大,反映出漆膜噴涂均勻性尚存在提升空間。
3、車內空氣質量
在車內空氣質量測試中,只有紅旗HS5車內的甲醛含量為0.01mg/m3,其余兩款車型均未檢測出甲醛成分。符合2012年3月1日起實施的,由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》(中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011)中的相關標準。另外,榮威RX9的PM2.5和PM10可吸入顆粒物數值都比較低,車內空氣質量表現較好。