不用加油不用充電，這臺70多萬的豐田車到底是個啥？其實，它就是今天要體驗的豐田第二代MIRAI，也算是第一款中國消費者能買到的氫燃料電池乘用車。它已經(jīng)算是豐田品牌的轎車旗艦了，那么問題來了，它夠格么？

　　■ 快速了解第二代MIRAI

　　第二代MIRAI是豐田開發(fā)的全新氫燃料電池轎車，也是豐田導入中國市場的首款氫燃料電池車型。

　　* 關于氫燃料電池的幾個小問題

　　此前我們對于氫燃料電池了解其實不多，所以還是需要小小的科普一下。

　　① 加氫壓力不一定能跑滿

　　第二代MIRAI的儲氫罐工作壓力為70MPa，但是和充電站的充電樁功率不一定能跑滿一樣，目前在國內(nèi)，多數(shù)加氫站是無法達到這個額定壓力的，所以781公里的NEDC續(xù)航也會受到相應的影響。當然，3分鐘的加氫時間，還是要比充電快得多的，能和它一比的只有換電了。

　　② 氫燃料電池車也有動力電池

　　氫燃料電池車的動力系統(tǒng)其實就是把增程混動的內(nèi)燃機換成了燃料電池堆，也就是說它也是有動力電池的（當然，也會占據(jù)一部分車內(nèi)空間）：

　　車輛起步的時候，就靠動力電池驅(qū)動電機，正常行駛時，燃料電池堆輸出電能，為電動機供電；

　　電堆功率略小于電機功率，在全力加速的時候，也是需要電池和電堆一起出力的。