作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業設備進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　全新一代國產寶馬5系不僅針對軸距進行了加長，還采用了大量中國專屬設計，充分迎合國內消費者的審美。與此同時，后排座椅厚度也有所增加，并提供7系同款的懸浮式巨幕可選裝，后排乘坐體驗得到大幅提升。據車質網數據顯示，截至發稿，2024款華晨寶馬5系自上市以來累計投訴量為12宗，短期內口碑表現值得肯定。那么，2024款華晨寶馬5系能否延續現有的口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2024款華晨寶馬5系。

　　一、客觀數據

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內空氣質量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數據的形式全方位直觀展現新車在商品性方面的表現。

　　在車身工藝測試環節，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2024款華晨寶馬5系全車所有部位的縫隙均值控制在4mm以內，僅兩側前車門與后車門連接處縫隙均值稍高，整車工藝水平可圈可點。

　　在漆膜水平測試環節，需要指出的是，由于2024款華晨寶馬5系的車頂采用非金屬材質打造，因此未測得有效數據。通過測試結果可以發現，2024款華晨寶馬5系整車漆膜平均厚度約為69μm，未達到中級車標準值（≥90μm）。從各關鍵部位的測試數據來看，僅兩側后翼子板的漆膜厚度達到中級車標準值，其余部位的漆膜厚度均偏低，不論是整車漆膜厚度和還是噴涂均勻性均存在較大提升空間。

　　在車內空氣質量測試環節，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測2024款華晨寶馬5系的車內甲醛含量為0.02mg/m3，符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。