三、多媒體配置測試環(huán)節(jié)

　　評測車配備6個USB Type-C接口。其中，前排2個USB Type-C接口，位于前排杯架后方；后排配備了4個USB Type-C接口，其中兩個位于空調(diào)出風口下方，另外兩個分別位于前排座椅靠背上。接口數(shù)量較多且布局合理，但兼容性一般。此外，前排中央扶手箱內(nèi)還提供1個12V電源接口。

　　此外，我們對USB接口的電壓與電流進行了測試。其中，前排USB Type-C接口的電壓和電流分別為5.04V和1.91A左右。后排USB Type-C接口的電壓和電流分別為4.94V和1.82A左右。

　　隨著如今智能車機愈發(fā)普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對于“智能語音系統(tǒng)”，我們通過以下四段固定話術(shù)，來評判語音交互系統(tǒng)在語音識別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。

　　1、我有點冷/我有點熱

　　2、打開車窗/打開主駕車窗/打開天窗

　　3、我要聽“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去京版大廈

　　經(jīng)過實測，評測車的智能語音系統(tǒng)能夠全部識別，并對“我有點冷/我有點熱”、“打開車窗/打開主駕車窗”等指令進行操作。在接到命令后，系統(tǒng)反應(yīng)速度較快。語音系統(tǒng)對于模糊語義識別較為精準，同時支持雙區(qū)域語音喚醒識別、語音免喚醒詞以及語音連續(xù)識別等功能。對于“我要去京版大廈”的指令，系統(tǒng)識別地點略有偏差，導(dǎo)航提示為目的地旁邊的大廈，可見地圖版本還需要進一步更新。

　　評測車在前排中控臺下方配備了1個手機無線充電板，日常使用便利性不錯。略有不足的是，無線充電板沒有設(shè)計散熱通風口且不支持手動關(guān)閉。