評(píng)測(cè)車搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率230kW，總扭矩450N·m，CLTC純電續(xù)航里程為710km。雖然評(píng)測(cè)車只提供了單電機(jī)，但加速表現(xiàn)依然有力，超車時(shí)深踩加速踏板，動(dòng)力即刻響應(yīng)，傾瀉而出，甚至能有明顯的推背感。

　　制動(dòng)踏板腳感偏硬，初段存在小幅虛位，能夠?yàn)槿粘ｑ{駛提供更高的寬容度。制動(dòng)力釋放比較線性，后半段制動(dòng)力充足，緊急制動(dòng)時(shí)可以提供很強(qiáng)的信心。

　　評(píng)測(cè)車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的阻尼感適中，轉(zhuǎn)向力度可根據(jù)車速和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整，低速泊車輕便，高速行駛時(shí)也能提供不俗的穩(wěn)定性。

　　懸架調(diào)校比較緊湊，整體偏向舒適，對(duì)于細(xì)碎顛簸能夠高效過(guò)濾，并保留部分路感。在高速過(guò)彎時(shí)，車身側(cè)傾控制得當(dāng)，車內(nèi)人員橫擺情況不明顯，操控性頗為出色。

　　評(píng)測(cè)車搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，向下?lián)軇?dòng)兩次電子懷擋桿即可開(kāi)啟。全速自適應(yīng)巡航跟車過(guò)程中響應(yīng)速度適中，未出現(xiàn)急加速或急減速情況。此外，跟車距離支持五檔調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)整到最近檔位時(shí)與前車間距合理，不太容易被其他社會(huì)車輛加塞。

　　總結(jié)：

　　綜合以上各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果可以得出結(jié)論，2024款小鵬P7+在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達(dá)到了專家評(píng)審團(tuán)預(yù)期。在客觀數(shù)據(jù)層面，漆膜水平表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，車身工藝方面則還有提升的空間。在主觀感受層面，極具科技感的設(shè)計(jì)令人眼前一亮，諸多智能化和舒適性配置均為全系標(biāo)配，這點(diǎn)值得好評(píng)。綜合來(lái)看，2024款小鵬P7+的商品性表現(xiàn)在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于上游水平。