作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業設備進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　國內新能源車市場可謂百花爭艷，市場中最“卷”的價格區間是20-30萬元，在這個價格區間內無論是智能化還是舒適性配置都有著非常出色的表現，本篇文章的主角——2025款極氪7X便是其中之一。據車質網數據顯示，截至發稿，2025款極氪7X自上市以來共計接到76宗投訴，短期內口碑表現較為穩定。那么，其能否延續現有的口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2025款極氪7X。

　　一、客觀數據

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內空氣質量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數據的形式全方位直觀展現新車在商品性方面的表現。

　　在車身工藝測試環節，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，所有關鍵部分的縫隙均值都控制在4mm以下，僅左前翼子板至前備廂以及右前車門至后車門的縫隙均值略有波動，不過并沒有過多影響測試成績，車身工藝值得點贊。

　　在漆膜水平測試環節，通過測試結果可以發現，整車漆膜平均厚度約為153μm，在測試過的同級別車型中處于中上游水平。從各關鍵部位的測試數據來看，車頂處的漆膜厚度值偏高，可能和使用了雙色車身有關。綜合來看，整車漆膜噴涂厚度表現較好，但噴涂均勻性仍存在提升空間。

　　在車內空氣質量測試環節，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測車內甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。