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在汽車行業(yè)競爭日趨白熱化的當(dāng)下，消費者們對高品質(zhì)、高性價比汽車的期待愈發(fā)強烈。如今，長安馬自達攜“新E代彎道王”MAZDA EZ-6強勢入局，以顛覆性的產(chǎn)品策略和誠意滿滿的購車福利，為廣大消費者帶來前所未有的驚喜，一舉改寫B(tài)級轎車市場格局，即日起...

快科技3月10日消息，長安馬自達近日宣布針對旗下新能源車型MAZDA EZ-6推出全新購車政策，補貼后起售價為9.98萬元，并提供“6年0息”的金融優(yōu)惠。 此外，新政策還包括最高20000元的國家補貼、15000元置換補貼和5000元保險補貼等多重權(quán)益，旨在降低新能源...

近年來，國內(nèi)汽車市場深受“價格戰(zhàn)”的洗禮，無論主動也好被動也罷，各家車企都深陷漩渦之中，或妥協(xié)或堅守，總之是各有各的應(yīng)對策略。對于消費者來說，車企讓利確實進一步豐富了選擇，使得很多在原本預(yù)算內(nèi)無法觸及的車型，如今都變?yōu)榱丝赡堋＝裉斓闹?..

馬自達EZ-6 于10月26日正式上市，純電版售價15.98-17.98萬元，增程版售價13.98-16.98萬元。截止12月11日，上市首月銷量2445輛。雖然這個銷量還不足以跟中國品牌智能汽車相提并論，但對于馬自達來說，這無疑是其在新能源領(lǐng)域邁出的堅實步伐，也是自主返...

馬自達6于2001年東京車展正式亮相，作為馬自達品牌在21世紀(jì)推出的重磅車型，其不僅在日本本土市場大殺四方，并且還得到了全球市場的青睞。著眼國內(nèi)市場，隨著新能源時代到來，馬自達的品牌影響力可以說是每況愈下，還好在陷入谷底之前，他們拿出了應(yīng)對...

曾經(jīng)的馬自達6有著“彎道王”的美譽，追捧者眾多，然而隨著新能源時代的到來，傳統(tǒng)燃油車早已是風(fēng)光不再。馬自達給出的應(yīng)對策略是與長安展開深度合作，共享成熟可靠的EPA混動平臺技術(shù)，推出同時擁有增程式和純電動力的全新中型車——馬自達EZ-6。雖然市...

11月15日，MAZDA EZ-6領(lǐng)銜亮相2024廣州國際車展17館203展臺，以“優(yōu)雅智趣電動新旗艦”的風(fēng)采首次亮相新能源館，與中國新能源、造車新勢力品牌同臺競技，全面展示合資新能源的最新成果。 本屆車展，長安馬自達以“MAZDA EZ-6和他的朋友們”為主題，讓用...

自10月26日上市以來，長安馬自達MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）市場熱度很高。13.98萬的“交個朋友”起售價，體現(xiàn)了EZ-6對國內(nèi)市場用戶的滿滿誠意。新車發(fā)布會上，EZ-6行業(yè)首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”挑戰(zhàn)成功的畫面再一次印證了馬自達在電動化時代的...

回顧上周國內(nèi)車市，有不少重磅車型與我們見面。其中長安啟源E07定位為中大型SUV，主打數(shù)字化和智能化，提供增程式和純電動兩種選擇；極氪旗下全新中型MPV——極氪MIX也于上周上市，其“無B柱”的設(shè)計和多變的內(nèi)部空間，成為該車的最大亮點；smart 帶來...

10月26日周六，雖然這是一個休息日，但是對于汽車行業(yè)人士尤其是合資廠商的高層卻一點也不放松，因為大家都在等待著一個重要的時刻。 隨著價格的公布：隨著13.98萬-17.98萬元的指導(dǎo)價公布，兩家百年車企所共同創(chuàng)造的新型合資模式下的第第一款產(chǎn)品馬自達...