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海馬普力馬氣囊沒彈開座椅連接處脫落致人員傷亡

  • 投訴編號:【41154】
  • 投訴時間: 2013-11-08 12:44
  • 投訴品牌: 一汽海馬
  • 投訴車系: 普力馬
  • 投訴車型: 2013款 1.8L 自動 尊享版 7座

投訴內(nèi)容

2013年1月14號在杭州海通汽車4s店提了一輛1.8的普力馬最高配的,剛買來的新車到出事故這天一共才15天的新車,車子安全氣囊打不開,座椅又斷掉了,廠家給予說法撞擊力度不夠,所以氣囊打不開,那我問問廠家什么樣的力度才叫夠啊。是車里人員都死掉了才能打開安全氣囊嗎,你們廠家有良心嗎。我再問問你撞擊力度不夠這個車子的座椅怎么斷了,怎么回事啊是質(zhì)量問題嗎,出了事故后我給杭州海通汽車打了很多次電話,都不接我的電話。后來再打電話過去直接掛掉電話。到現(xiàn)在了廠家一直沒有給我個合理的說法。2013年1月29號開車杭州至安徽蚌埠懷遠懷遠下高速10分鐘后駛?cè)豚l(xiāng)村小路由于路況不熟,在行至一小彎道時方向沒能及時轉(zhuǎn)向車身右側(cè)面從車頭開始撞擊至車尾緊擦大叔而過,兩個車門全部變形報廢車頂完全變形天窗都撞變形了,車子撞擊力非常大第2排右移動座椅鋼筋連接處斷裂座椅向右側(cè)傾斜至緊靠玻璃位置座椅上我的家人當(dāng)時由于座椅斷裂傾斜導(dǎo)致身體傾斜至緊靠車門,車窗側(cè)面撞樹時家人頭部被車玻璃和樹撞的腦漿都出來了當(dāng)場死亡。由于座椅斷裂傾斜我哥哥是頭部左側(cè)被撞的完全破裂腦漿流出司機當(dāng)時踩剎車踩錯了踩到了油門上車子繼續(xù)向前沖10米左右又撞到了第二顆樹這時車子才被停下來,車子是車頭左撤撞擊到了樹上這時車上人員全部昏迷醒,來時車子上一共5個大人2個小孩1個死亡1個胳膊斷裂1個肋骨斷裂1個8歲小孩子頭上3處破裂,到醫(yī)院縫了100多針還好沒有傷到大腦,其余輕傷我想說的是車子4個安全氣囊全部沒打開車上我哥哥死亡主要是座椅斷裂傾斜導(dǎo)致的頭部被撞當(dāng)場死亡車子的質(zhì)量嚴重的有問題,我和廠家打了無數(shù)次電話都是接聽員說情況已近向領(lǐng)導(dǎo)反映到現(xiàn)在今天都已近9個月了海馬廠家還是沒有給予任何解釋,2013年11月6日海馬汽車在網(wǎng)站里回復(fù):安全氣囊是汽車被動安全系統(tǒng)的重要組成部分,在佩帶安全帶的情況下,當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞并達到一定的撞擊強度時,氣囊電腦對傳感器發(fā)出的信號作出響應(yīng),使氣囊袋迅速充脹,及時在司乘人員的前方生成一個氣墊,使人的頭部和胸部得到一定的保護。該案例非正面碰撞,不符合安全氣囊引爆的條件,人員傷亡主要是受側(cè)向碰撞力度以及事故發(fā)生時乘員沒有佩戴安全帶所致。座椅連接處脫落一直不給說法車輛座椅連接處怎么會斷掉的這就是嚴重的質(zhì)量問題啊我嚴重不滿海馬回復(fù)一點悔過的意思都沒有,安全帶是沒有戴上,座椅斷掉是因為我沒有戴安全帶嗎,按你的說法你們海馬汽車只有戴上安全帶了座椅才不會斷掉嗎,如果我當(dāng)時戴上安全帶了那座椅也是斷了啊不要岔開話題我要的是座椅斷了的解釋當(dāng)時給你們廠家打電話說安全氣囊沒開你說力度不夠安全氣囊的作用,是什么你們生產(chǎn)的汽車出了事故要多大的力度才能是打開氣囊的標(biāo)準(zhǔn)啊。出事故是要加大馬力才能打開氣囊嗎,要瞄準(zhǔn)哪個部位撞擊它才會彈開氣囊,你出事故時你去加大馬力你去瞄準(zhǔn)部位啊,你說力度不夠那座椅為什么會斷裂為什么會脫落,當(dāng)時車子出事故座椅沒有受到外界的物體碰撞我就搞不明白座椅怎么會脫落只有一種解釋,那就是嚴重的質(zhì)量問題,給你們廠家打了無數(shù)次電話你們沒有給我一個回復(fù),是你們服務(wù)有問題還是你們知道是質(zhì)量問題了而不敢承擔(dān)責(zé)任啊。

投訴回復(fù)

海馬汽車廠家回復(fù):1、安全氣囊是汽車被動安全系統(tǒng)的重要組成部分,在佩帶安全帶的情況下,當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞并達到一定的撞擊強度時,氣囊電腦對傳感器發(fā)出的信號作出響應(yīng),使氣囊袋迅速充脹,及時在司乘人員的前方生成一個氣墊,使人的頭部和胸部得到一定的保護。該案例非正面碰撞,不符合安全氣囊引爆的條件,人員傷亡主要是受側(cè)向碰撞力度以及事故發(fā)生時乘員沒有佩戴安全帶所致。2、海馬汽車整車出廠符合汽車標(biāo)準(zhǔn)GB15083-1994座椅系統(tǒng)強度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求,該車座椅在事故中發(fā)生破損,非車輛正常使用的條件下由于材料或制造上的缺陷而造成的損壞。

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