投訴內容

加油時油箱無法完全加滿。右后門板手套箱照明燈邊的蒙皮翹起。店方面派來一輛車輛將本人汽車拖回4S店，4月29日將車輛送回，經過抽油再加油測試正常，判斷是加油站原因。（本人備注：加油站是中石化正規加油站，你這樣判斷經過中石化同意了嗎？）右后門后門板手套箱照明燈邊的蒙皮翹起問題為出廠狀態，還需等待廠家回復。經本人多次溝通，指定安裝充電樁的師傅以疫情原因反復推遲安裝日期，當時正是發動機故障燈頻繁亮起的時候，因此我想就多用燃油看一看也驗證一下是不是發動機電子系統監測誤報。結果該車輛維修后第4天暨5月3日上午行駛過程中“車輛功能受限”警告燈亮起、發動機故障警告燈亮起，與店家反映后當日下午派人上門檢查維修（所謂的維修就是清楚故障碼）。當晚受限警示燈再度亮起，5月4日駕駛過程中多次亮起，5月5日受限警示燈、發動機故障燈同時亮起。（這是一道數學題，請問一共亮起過多少次？）除此之外，5月4日晚駐車時（車身潔凈、晴天）周界無障礙物車子右側報警，同時發現車子發動冷車啟動后，怠速下發動機抖動明顯。5月5日車子又被拖車拖回商家維修，這一次維修的時間很長，一直維修到5月12日。這一次他們不再說發動機故障燈亮起是“電子系統監測誤報”了，經過車輛多處拆卸和檢查，判定為車輛一個保險絲虛接故障，同時對后座扶手箱未封閉的縫隙進行了修正。但其他問題江西賓馳回復“由于是偶發故障，在店內期間未出現相關故障很難發現問題原因”讓我再開一段時間試試，對發動機抖動的解釋是“雖然能感受到明顯抖動，但非故障，與廠家對發動機調教有關�！边@次維修耗時7天，只解決了車輛使用中若干問題中的兩個。且商家在車輛維修期間未給我提供我代步車或補償交通費用。雖然該車輛我是以公司名義購買的，但公司名義購買的車輛就沒法享受到平等的質保和服務嗎？現在我要說一下前文交代過的充電樁的事情了。5月14日，在交車1個半月后，充電樁安裝師傅終于來了，當然他的到來也揭開了一個更大的故障。5月15日在車輛使用該充電樁第一次充電后，車輛開始無法啟動，發動機故障警告燈再次亮起，中控屏幕顯示“車輛最后一次插入電源充電時發生了故障”儀表盤顯示“電氣系統故障”。恰巧當日維修師傅正好在附件，上門將車輛故障碼消除后（其中一個故障碼消除不掉，只能是不在儀表盤上顯示），將他們店里的一個使用過的充電樁替換給我，將我原來的充電樁帶回店里測試。在他們還沒告知我充電樁到有何種問題的時候，5月19日我發現車輛油電混合模式無法使用，且在EV駕駛模式下沒如果燃油短時介入就一直持續供油，無法切換回EV模式。經過微信與商家溝通后，商家回復這種故障可能和上次無法消除的故障碼有關，該故障碼店家上傳給廠家后，廠家給出的意見是更換車載充電器（即車內的一個充電變壓器），但是現在國內沒有這個配件，需要從英國發貨，最快可能需要2個月的時間。目前商家給我的答復就是等他們和廠家協商后的消息。這真的是一個悲傷的故事，他告訴我，即便你買得起賓利，生活一樣有煩惱，甚至是因此而更煩惱！這也是一段無奈的維權，雖然車輛故障頻發，可作為消費個體我們沒有任何權利。只能任由一輛新車被反復拆卸、反復修理（問過二手車評估人員，這會嚴重貶損車輛估價），但故障依然層出不窮。自從3月末的那個午后，1/3的時間車輛在維修，2/3的時間車輛處于瑕疵和故障狀態。而向后展望呢，今后兩個月的時間里，車輛要一直閑置嗎？還是要一直帶著故障行使？大眾中國，賓利汽車，南昌和諧能幫我換一輛沒毛病的車嗎，遠離這輛工人粗心、制造粗糙、各種故障頻發的車輛，而不是任由你們不停的拆、不停的修，不停的等待配件，要知道，這樣下去不是再修我的車，是你的品牌在羞羞羞��！請問我這輛車是否符合換車條件，如符合請給我更換。如不符合換車條件說出你的依據并告知我這輛車你們給我怎么解決，未來質量怎么保障，能否給我延保3年讓我從此安心。難道真需要我們在車展上像“XXX,剎車失靈”一樣拉橫幅嗎？難道非要像西安女研究生在XX汽車店里座在引擎蓋上維權才能讓你們重視嗎？