投訴內容

本人于2023年3月15日購買一輛騰勢D92022款DM-i1040尊貴型，長期以來從未遇到過非虧電情況下自動啟動發動機的問題。但是在比亞迪被長城汽車舉報使用低壓油箱之后，比亞迪無視法規，依據工信部2022年4月15日發布的229號文件，車輛OTA必須經過工信部備案并告知車主經車主同意才可進行，比亞迪無視法規后臺偷偷直接修改發動機啟動策略，本人發現，EV模式下(剛充滿電的情況下)，比亞迪后臺偷偷啟動本人車輛的發動機，而且沒有任何提示，車機直接不顯示發動機啟動。且運行模式仍在EV模式下，比亞迪對外表示這樣可以不用高壓油箱也能達到排放標準，但這種辦法一是未在說明書中說明，二是對消費者存在隱患。這樣會造成以下風險:1、本人的發動機保養里程會不受控的增加!用油及保養成本也上升。同時，被告偷偷上漲保養費用并變相提高三電終身質保的門檻，損害了本人作為車主的三電終身質保利益。2、比亞迪偷工減料節省成本，插混車型使用常規油箱，油箱排氣不環保，為了滿足自己的環保要求深夜ota車輛自動升級，通過采取經常性強制啟動發動機燃燒汽油的方式來達到環保標準，沒備缺陷卻讓消費者買單成本算誰的。3、在純電模式下，不經車主同意就啟動發動機，很有可能在復雜情況下出現發動機故障，如車純電況態下涉水行駛，發動機啟動會增加進水風險。4、嚴重欺騙消費者，買車前其宣傳可純電行駛，完全不靠發動機，與實際不符。5、嚴重侵權，不告知車主，偷偷OTA，偷偷啟動發動機，無視法規。6、碳罐問題。本人懷疑比亞迪在車輛中沒有安裝碳罐監測硬件。7、假如在消費者在純電(EV)模式下，車中睡覺，發動機自動啟動產生的碳能對車內的人產生生命危險。