投訴內(nèi)容

兩萬(wàn)公里不到，氣門室蓋處漏油：駕駛員側(cè)漏油，副駕駛側(cè)滲油。明顯的漏油，廠家流程卻是讓4s店清洗拍照留存，讓我繼續(xù)開(kāi)。如果漏油加重發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏足夠的機(jī)油潤(rùn)滑拉缸怎么辦？不是每一位車主都能定期觀察機(jī)油尺，隨身帶機(jī)油的。清洗完回家不到100km，發(fā)現(xiàn)清洗過(guò)的底護(hù)板已經(jīng)又有機(jī)油漏下來(lái)了，與4s溝通只能更換氣門室蓋密封膠，氣門室蓋無(wú)法更換，如果拆卸氣門室蓋發(fā)生形變后期繼續(xù)漏油，且過(guò)了質(zhì)保期該怎么辦，希望能夠全套更換。車質(zhì)網(wǎng)已有一篇相關(guān)投訴，網(wǎng)絡(luò)社交app也不乏車主發(fā)帖，brz在國(guó)內(nèi)的銷量本來(lái)就不多，這樣的案例已不是個(gè)例，希望廠家重視，這年頭選擇brz的都是斯巴魯車迷，不要讓車迷和消費(fèi)者寒心。