投訴內容

尊敬的比亞迪公司您好!我是貴品牌在24年9月新上市的2025款海獅05DM-i豪華型車主,于2024年11月底簽訂購車合同，提車。購車時基于對比亞迪品牌技術實力與市場口碑的信任，選擇了貴司產品。然而，僅購車不到一個月后，貴公司4s店就有購車優惠加送保險服務(本人當時購車時沒有任何優惠，保險也沒有任何減免)(2025年2月10日)，貴司即又推出“加量不加價“的海獅05DM-i智駕版，原車型同步停產。但新款車型售價相較于所謂老款直接低1萬，至此離我購車時間不到3個月，此舉導致我所購車輛在未完成首保(當前里程僅1300公里)的情況下，因配置差距與銷售，停產政策，殘值驟降約4萬元，嚴重侵害了消費者權益。現就以下問題提出正式投訴:一、隱瞞關鍵銷售信息，違反消費者知情權，比亞迪刻意隱瞞產品迭代計劃:銷售人員明確表示“短期內無重大改款計劃“，并強調“2025款為最新主力車。2.虛假營銷話術:銷售人員以最新款車型，年后年前國補緊張，在晚了趕不上等話術催促購車，實際后續政策卻以“降價+優惠，贈送保險，增配等“形式變相補貼新用戶，構成不實宣傳。3，增配降價策略嚴重損害老車主利益1.配置與價值落差:新款車型搭載“天神之眼“高階智駕系統(DiPilot100)、智能座艙高階版(DiLink100)等核心功能，且售價未上調，導致老款車型技術迅速過時，市場競爭力斷崖式下跌。4.資產貶值損失:據二手車市場評估，老款車型因配置差距與停產政策，殘值損失高達30%-40%,遠超正常折舊率。貴司的快速迭代策略實質上將技術成本轉嫁給老車主，違背市場交易的公平原則。5.對比亞迪品牌信任的嚴重動搖1.頻繁“背刺“行為常態化:從2023年漢DM-i車型降價增配，到2024年宋PLUS、海豹06等同系車型的類似操作，貴司屢次以犧牲老車主權益為代價換取銷量增長，品牌信譽遭受質疑。2.售后態度消極:針對車主投訴，官方僅以“反饋至相關部門“敷衍回應，未提出實質性補償方案，漠視消費者合理訴求。具體訴求:經濟補償:按市場評估價補償車輛貶值損失，-功能升級:為老款車型免費升級“天神之眼“智駕系統及DiLink100智能座艙;-完善機制:建立老車主專屬權益(如置換補貼、終身質保等)，避免同類事件重演，結語:作為中國新能源汽車的領軍企業，比亞迪本應以技術創新引領行業，而非通過“背刺“用戶實現短期利益。我們支持國貨，將比亞迪高高舉起，而貴司卻將我們老車主狠狠踩在腳下，此次事件不僅損害了消費者權益，更動搖了品牌長期積累的用戶信任。望貴司正視問題，以負責任的態度妥善解決，重建消費者信心。