投訴內容

本人于2022年4月購買比亞迪秦PLUS混動版，購車時宣傳資料明確標注“純電優先”“可全程EV模式行駛”。但在2023年某月某次OTA升級后，車輛出現嚴重異常：1.發動機無故自啟動：在電量≥80%的滿電狀態下使用EV模式時，發動機頻繁自行啟動，平均每周3次以上，每次消耗燃油約10公里續航，且無法手動關閉。2.安全隱患與經濟損失：自啟動無任何提示，涉水行駛時存在發動機進水風險；額外燃油消耗增加用車成本，與新能源車節能宣傳嚴重不符。3.廠家推諉敷衍：多次聯系比亞迪客服，均以“系統保護機制”或“碳罐清理”為由解釋，但未提供技術依據，且拒絕關閉該功能。2023年長城舉報事件后，此問題被質疑為規避排放責任的“技術補丁”，但比亞迪始終未正面回應車主訴求。4.侵害消費者權益：隱瞞功能變更，違反知情權與選擇權；實際用車場景與宣傳的“純電駕駛體驗”嚴重不符，涉嫌虛假宣傳。車主訴求1.徹底解決問題：通過軟件升級或硬件調整，確保EV模式下發動機僅在用戶主動切換時啟動；2.公開說明與補償：官方書面解釋自啟動原因及技術邏輯，并對額外燃油消耗、保養成本提供合理補償；3.優化售后服務：針對同類問題建立專項處理通道，避免推諉拖延。此問題在車質網、社交媒體等平臺已引發大量投訴，證明非個案而是系統性缺陷。望廠家正視問題，履行社會責任，維護品牌聲譽。