四、產(chǎn)品可靠性：工藝問題較集中

　　從數(shù)據(jù)來看，在參與調(diào)查的100輛一汽-大眾蔚領(lǐng)中，47輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為因素故障或質(zhì)量問題，其中，首次故障出現(xiàn)于行駛里程在3000-5000km內(nèi)的占比較多，達(dá)到了46.9%，而1000-3000km內(nèi)的車輛次之，占比為28.6%；此外，有24.5%的車輛首次故障出現(xiàn)在500-1000km內(nèi)。在接受調(diào)查的車輛中，暫時沒有在行駛5000km以上出現(xiàn)首次故障的案例。

　　在對車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，在“最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問題的部位”一欄中，車主們表示電子設(shè)備及附件問題最多，占比為15.8%。在車質(zhì)網(wǎng)目前有關(guān)蔚領(lǐng)的投訴中，多數(shù)車主表示由于車輛排氣管上方隔熱瓦長度不足，導(dǎo)致車輛后備箱內(nèi)材質(zhì)出現(xiàn)融化及焦糊痕跡。此外，部分消費者反映該車存在漆面開裂及起泡問題。而在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”這一調(diào)查選項中，“抖動”問題占比也較為突出。

　　雖然存在可提升的方面，但參與調(diào)查的車主對于一汽-大眾蔚領(lǐng)可靠性方面，仍然給予了可觀評價，其中超過六成的車主表示“滿意”或“一般”。