作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200余款，收集有效車主樣本近3萬余個。

　　調查周期：2019年9月1日-2019年12月31日

　　有效問卷：102份

　　憑借老款途觀的高光表現，上汽大眾曾經在緊湊型SUV細分市場中長期處于領先地位。不過，隨著全新途觀L正式進軍中型SUV領域，老款途觀只能孤軍作戰，導致上汽大眾在緊湊型SUV市場的優勢不斷減弱，直到途岳的推出，才有效緩解了老款途觀的壓力。作為MQB平臺上誕生的全新SUV車型，途岳延續了途昂的設計基因，外觀造型十分硬朗大氣，同時在動力性能和底盤操控上也保留了大眾品牌一貫的高水準。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2019款上汽大眾途岳在外觀設計以及品牌價值方面廣受好評，但也有部分消費者反映其在變速箱以及車身附件及電器方面存在一些問題，如變速箱頓挫、抖動以及車身生銹等。

　　在收集到的102份有效問卷中，車主對2019款上汽大眾途岳在產品外觀、內飾、駕乘舒適性和可靠性、養護成本以及售后服務等方面給出了客觀真實的評價，在此次調查中2019款上汽大眾途岳的綜合得分為81分，暫未達到車質網的推薦標準。

　　一、 車主畫像：中青年男性消費者為主 多為改善型購車

　　從本次調查結果來看，在參與調查2019款上汽大眾途岳的車主中，男性比例高達84.6%，女性為15.4%，其中從年齡分段來看，18-25歲之間的車主占比為7.6%，26-30歲之間的車主占比為30.8%，31-35歲之間的車主占比為15.4%，36-40歲之間的車主占比30.8%，41-50歲之間的車主占比15.4%。此外，有38.5%的車主為首次購車，二次購車和三次購車的車主占比分別為23%和38.5%。由此不難看出，2019款上汽大眾途岳的目標受眾還是以中青年男性消費者為主，且大多數為二次及以上購車的用戶。

　　二、 外觀滿意度評價：硬朗大氣的造型是吸引消費者的關鍵因素

　　途岳的外觀參考了途昂的設計，整體造型較為方正，硬朗的線條搭配寬大的車身，顯得相當霸氣。方形進氣格柵與前大燈組融為一體，內部采用粗壯的雙橫幅鍍鉻金屬條裝飾，視覺沖擊力較強。側面和尾部的線條相對簡潔，但同樣營造出十分敦實厚重的車身姿態。在參與調查的車主中，有54%的車主表示是被2019款上汽大眾途岳的硬派外觀設計所吸引，也有車主認為車輛在鈑金做工和車漆方面表現不錯。

　　總體來看，參與調查的大部分車主對于2019款上汽大眾途岳的外觀給予了肯定評價，其中絕大多數的車主都給出了“滿意”的評價，占比高達77%，“非常滿意”的評價占比15.4%，而“不滿意”的評價僅占7.6%，暫未收到“一般”的評價。

　　三、 內飾滿意度評價：材質做工尤為值得肯定

　　在此次問卷調查中，對于2019款上汽大眾途岳的內飾部分我們也進行了專項調查，結果令人滿意。在接受到的102份有效問卷中，有46.2%的車主認為2019款上汽大眾途岳在材質做工方面表現出色，中控面板頂部采用軟性搪塑工藝，搭配中間區域的高亮飾板以及底部的皮革材質，營造出高檔時尚的內飾氛圍。另外在造型設計、顏色搭配以及人性化設計方面，也得到了不少車主的肯定，大眾最新的家族設計風格與棕黑的配色更顯年輕，10.2英寸全液晶儀表盤以及8英寸中控液晶屏能夠顯示豐富的車輛信息，為行車提供最大的便利性。相比之下，配置水平方面整體評價不高，這或許與中低配車款配置不高有一定關系。

　　在本次調查中，對于2019款上汽大眾途岳內飾部分表示 “滿意”的車主占比達到54%，表示“一般”的車主則為38.4%，明確表示“不滿意”的車主僅占7.6%，可見絕大多數車主對于2019款上汽大眾途岳內飾部分的滿意度較高。

　　四、 駕乘舒適性：空調和乘坐空間表現較好

　　2019款上汽大眾途岳搭載1.4TSI和2.0TSI兩款發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，整套動力系統成熟度較高，日常駕駛起來比較輕松。途岳提供了四種駕駛模式，經濟和普通模式下變速箱升擋較為積極，而在運動模式下，車輛動力顯得更加充沛，油門響應也更加靈敏。底盤部分則采用的是前麥弗遜后多連桿的組合，底盤整體感不錯，對于細小的震動過濾較好。

　　本次駕乘舒適性滿意度調查共分為8個方面，分別為空調、車內噪音、音響、懸架軟硬、車內空氣、乘坐空間、儲物空間和座椅。參與調查的大部分車主對于空調和乘坐空間給出了較高的評價，不過也有部分車主表示音響和車內空氣方面有待提高。

　　在2019款上汽大眾途岳駕乘舒適性的綜合評價中，認為 “非常滿意”的車主占比為7.6%，認為“滿意”的車主占比為46.2%，而認為“一般”和“不滿意”的車主占比相同，均為23.1%，可見大多數車主對于2019款上汽大眾途岳駕乘舒適性還是比較滿意的。

　　五、 養護成本：油耗表現令人滿意 用車成本較高

　　2019款上汽大眾途岳所搭載的1.4TSI和2.0TSI發動機均屬于高功率版本，搭配7速雙離合器變速箱，整套動力兼顧了高性能與低油耗。

　　在本次調查結果中，有23.1%的車主表示油耗在8升以下，有61.5%車主表示油耗在8-10L之間，另有15.4%的車主表示，油耗在10-12L之間。這樣的表現對于一款體型較大的緊湊型SUV來說，算是比較合格的。

　　在車輛保養渠道調查項目中，所有車主均選擇了授權4S店。此外，在參與調查的102位車主中，30.8%的車主認為2019款上汽大眾途岳的保養費用符合預期，在合理范圍內，另有69.2%的車主認為保養費用較高。而在養護成本的總體評價中，僅有7.6%的車主表示“滿意”，認為“一般”的車主占比為54%，還有38.4%的車主明確表示“不滿意”。

　　六、 產品可靠性：車身生銹、變速器問題相對集中

　　根據調查結果顯示，在接收到的102份有效問卷中，有55份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比超過五成。

　　在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程500-1000公里的占42.8%，占比最高。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有71.4%的車主表示車輛在購車1個月內出現了故障，而購車1-3個月以及3-6個月時出現首次故障的車主占比均為14.3%。

　　在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比最高，多達34.6%，這一點也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于2019款上汽大眾途岳車身附件及電器方面的抱怨主要體現在“車身生銹”和“車內異味”問題上，占比相對較高。此外，部分車主還反饋2019款上汽大眾途岳存在異響和頓挫問題。據車質網數據顯示，在接到的2019款上汽大眾途岳的投訴中，除車身生銹外，變速箱頓挫、無法換擋等問題投訴同樣相對較多。

　　盡管部分車主對于2019款上汽大眾途岳的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對于其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“滿意”的車主占比最高，達到了61.6%，“一般”的評價占比為7.6%，明確表示“不滿意”的車主占比為30.8%。總體來看，2019款上汽大眾途岳質量表現基本達到了消費者的預期。

　　七、 售前/售后服務：總體滿意度尚可 不解決問題情況偏多

　　車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前服務和售后服務的好壞，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。在本次針對2019款上汽大眾途岳服務問題的調查中，大部分車主對于經銷商的服務表示滿意，不過還是有部分車主遇到了不解決問題的情況。

　　在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中“非常滿意”的評價占比為7.6%，“滿意”的占比為38.5%。而認為“一般”和“不滿意”的車主占比之和超過了五成，可見車主對于途岳在售前/售后服務中的表現滿意度不高。

　　總評：

　　2019款上汽大眾途岳整體造型硬朗又不失時尚，同時細節設計也較為用心，符合當下主流的審美，贏得了眾多消費者的認可。通過此次調查，我們發現大部分消費者對2019款上汽大眾途岳的外觀設計給予了較高的評價，有69.2%的車主認為車輛的外觀設計十分出眾，另外還有54%的車主對大眾品牌表示認可。在“最不滿意”的調查選項中，有61.5%的車主選擇了價格（性價比）選項，說明2019款上汽大眾途岳在車輛售價以及維修保養費用方面無法令消費者滿意。此外，在質量方面新車也有一定的提升空間。總體來看，2019款上汽大眾途岳綜合表現中規中矩，有38.5%的車主表示換車時還會繼續考慮上汽大眾品牌車型。