三、駕乘感受：駕駛和乘坐皆表現得體

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。從此次調查結果來看，有53.1%的車主表示更看重這款車的駕駛和乘坐感受兼顧，側面也說明了車主在選購凱迪拉克CT5時對于駕駛有著更高的追求，同時還希望能兼顧家用的舒適性，與凱迪拉克CT5的車型定位不謀而合。

　　定位為運動型中級車的2020款凱迪拉克CT5，車身尺寸和軸距均要高于同級別主流水平，全面超越了作為同級別標桿的華晨寶馬3系長軸版、北京奔馳C級長軸版以及一汽-大眾奧迪A4L等車型。而在動力方面，2020款凱迪拉克CT5全系標配了高功率的2.0T發動機，與之匹配的傳動系統為10速手自一體變速箱。此外，該車還采用了較為常見的前麥弗遜式+后多連桿式的獨立懸架組合，整體調教偏運動。

　　在進一步的調查中，將針對2020款凱迪拉克CT5在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對于2020款凱迪拉克CT5的加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性和功能性給出了較高評價，但也有少部分車主表示在行駛過程中，2020款凱迪拉克CT5在舒適性方面還有待提升。

　　在2020款凱迪拉克CT5駕乘感受的綜合評價中，參與調查的車主給出了客觀的評價，有超過六成的車主認為“非常滿意”和“滿意”，僅有2.1%的車主感到“不滿意”。