五、質(zhì)量可靠性：異響和輪胎問題相對較多

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的108份有效問卷中，有65份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比超六成。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500-1000公里的占比為13.9%；行駛里程在5000-10000公里出現(xiàn)故障的車輛占比最高，達到了32.4%。而對于首次出現(xiàn)故障時間段的調(diào)查結(jié)果顯示，有8.3%的車主表示車輛在購車1個月內(nèi)便出現(xiàn)了故障，而對于大多數(shù)受訪車主而言，車輛首次故障均出現(xiàn)在購車3個月-12個月之間，占比之和達到了71.3%。

　　在對車主的進一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比最高，這一點也體現(xiàn)在“這款車最嚴重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對于凱迪拉克CT4 “異響”方面的問題抱怨相對較多，占比達26.8%，主要體現(xiàn)在“發(fā)動機異響”、“中控臺異響”等方面。此外，“其他”問題占比最高，部分受訪車主反饋凱迪拉克CT4還存在“輪胎開裂”和“爆胎”問題。

　　盡管有部分車主對于凱迪拉克CT4在質(zhì)量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比過半，給出“一般”評價的車主占比為35.2%，而明確表示“不滿意”的車主占比為7.4%。通過調(diào)查結(jié)果可以看出，大部分車主對于凱迪拉克CT4的質(zhì)量可靠性持肯定態(tài)度，基本達到了車主心理預(yù)期。