五、質量可靠性：車身附件及電器問題相對偏多

　　根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有36份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題。

　　在這些出現非人為故障的車輛中，行駛里程在1000公里以內時出現故障的車輛占比最高，達到了50.5%；其次是行駛里程在10000公里以上出現故障的車輛，占比為20.4%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，購車3-6個月之間出現首次故障的車輛最多，為37.9%。

　　在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比最高，這一點也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，68.1%的車主表示2021款小鵬P5沒有質量問題或缺陷。此外，還有17.4%和14.5%的受訪車主反饋2021款小鵬P5存在 “異響”和“空調問題”。

　　盡管有部分車主對于2021款小鵬在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，分別有66.9%的車主給出了“非常滿意”評價，明確表示“不滿意”的車主占比僅為1.1%。通過調查結果可以看出，大部分車主對于2021款小鵬P5的質量可靠性持肯定態度，但既然仍存在明確表示“不滿意”的車主，側面說明其尚存一些可優化改進的問題。