購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺，車質網基于海量大數據分析，將陸續對各品牌二手車型進行全方位地評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為上汽通用凱迪拉克CT4各年款車型，詳細分析見以下內容。

　　一、車型年款分析：2020款-2022款均在可選范圍內

　　作為凱迪拉克家族的入門級車型，凱迪拉克CT4不僅保留了后驅車的特性，并且還搭載了和CT5相同的動力系統，為喜愛后驅車的年輕人提供了實現夢想的機會。如今，上市兩年多的時間了，凱迪拉克CT4在二手車市場中也積累了一部分存量，今天我們就來看看這款車在二手車市場中表現如何。

　　上汽通用凱迪拉克CT4于2020年4月正式上市，作為凱迪拉克ATS的繼任者，CT4采用了全新的運動化設計理念進行打造，整車前臉造型和大哥CT6有著極高的相似度，視覺上具有很強的戰斗氣息。側面部分和ATS有一定相似之處，整體感覺給人很強的肌肉感。車尾造型很有立體感，配合后翹的后備廂蓋，整體造型動感十足。內飾方面，CT4和CT5比較相似，很多設計元素都完全相同，整體內飾氛圍給人不錯的高級感和運動感。動力方面，該車全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為174kW，峰值扭矩為350N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

　　目前，國內二手車市場中，上汽通用凱迪拉克CT4共有一代車型，該車期間共經歷過兩次年代改款，主要針對一些配置進行了調整，其它整體變化并不大。另外，2020款-2022款車型均為國Ⅵ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看，2020-2022款車型均在可選擇范圍內。

　　二、市場價格分析：2020款-2022款車型性價比相對較高

　　通常情況下，汽車產品迭代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那么，目前上汽通用凱迪拉克CT4的二手車市場行情如何，車質網綜合二手車之家、人人車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格范圍，以供消費者參考。

　　通過上述二手車價格來看，由于上汽通用凱迪拉克CT4推向市場時間較短，所以在市場中二手車價格普遍偏高。其中，2021款-2022款車型二手車價格均為當年新車指導價的65%左右，而2020年款車型的價格略低于65%。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，2020款上汽通用凱迪拉克CT4二手車性價比相對更高。