據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網的統計數據顯示，2022年國內汽車年度投訴銷量比均值為萬分之38，數值較2021年大幅提升，一定程度上反映出汽車整體口碑出現轉差跡象。其中， MPV投訴銷量比年度均值為萬分之11.4，表現明顯好于汽車整體水平。據乘聯會數據顯示，2022年MPV累計銷量共770,302輛，其中有銷量數據的車型共55款，由此得出MPV年銷量平均值為14,005輛。據統計，2022年共有15款車型超過了MPV年銷量平均值，其中12款車型因投訴銷量比表現優于MPV投訴銷量比年度均值而入選榜單，具體排名如下：

　　從近五年來MPV投訴銷量比數值變化來看，自2020年開始已連續三年出現同比下降，側面可以反映出MPV車型整體口碑表現逐步向好。

　　從2022年度MPV投訴銷量比均值以上車型國別占比來看，自主品牌依舊占據半壁江山，但占比與2021年相比有所下降。值得注意的是，美系品牌首次無緣MPV投訴銷量比榜單，而日系和德系的占比有所擴大。

　　數據看點：

　　據車質網數據顯示，2022年MPV投訴量較2021年降低3.6%，不過同期市場銷量也有所減少。受此影響，2022年度MPV投訴銷量比數值較2021年出現小幅下降，在一定程度上反映出國內MPV市場整體口碑仍呈現向好跡象。具體到榜單中，2022年榜單中共有12款車型入選，較2021年減少1款車型。

　　1、冠軍寶座易主 自主品牌仍表現強勢

　　在2022年MPV投訴銷量比榜單中，榜單冠軍發生了變化，連續登頂多年的江淮瑞風不見蹤影，取而代之的是上市不足一年的上汽通用五菱佳辰。作為2022上市的全新車型，五菱佳辰憑借出色的投訴銷量比表現順利登頂，短期口碑表現值得肯定，但由于上市時間較短，因此產品后期質量穩定性表現如何仍需觀察。值得一提的是，在2021年度榜單中表現出色的五菱征程后勁不足，雖然投訴銷量比表現依舊出色，但是由于銷量成績滑坡嚴重，因此未能繼續上榜。

　　總體看來，雖然自主品牌車型占比較2021年略有下降，但是在2022年度國內MPV投訴銷量比排行榜中，自主品牌表現依舊強勢，除了登頂冠軍寶座的五菱佳辰，一汽奔騰NAT、睿藍楓葉80v也均是首次登榜的自主品牌“新貴”。

　　合資品牌方面，廣汽豐田賽那SIENNA首次進入榜單就拿到了第二名的好成績。隨著美系品牌車型遺憾落榜，進而成就了自主、德系和日系品牌“三分天下”的局面。銷量層面，廣汽豐田賽那SIENNA更是直接超越了表現一貫強勢的廣汽傳祺M8。

　　2、新能源MPV首次現身榜單 宜商宜家MPV仍受青睞

　　2022年MPV市場依舊延續了下降趨勢，全年累計銷量不足百萬輛，較2021年下降10.7%，降幅略低于轎車和SUV車型。不過，以廣汽傳祺M8以及東風本田艾力紳為代表的宜商宜家車型表現穩定，伴隨著口碑提升，投訴銷量比表現也均好于2021年。

　　值得注意的是，榜單中首次出現了新能源MPV車型，來自睿藍汽車的楓葉80V在2022年推出換電版車型后，市場表現持續走高，成為本年度榜單中唯一一款新能源車型。實際上，2022年上市了不少新能源MPV車型，但大多由于市場銷量欠佳而無緣榜單，隨著新能源MPV車型持續投放市場，未來的榜單中也將出現更多它們的身影。