據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2024年7月份國內轎車市場累計零售銷量78.8萬輛，環比微降0.1%，同比下降約6%。同期，車質網受理車主針對轎車的有效投訴7,740宗，環比上漲17.4%，同比下降9.7%。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2024年7月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

　　自主品牌一家獨大 微型車漲幅領跑

　　本月榜單共有3款新車型入榜，較6月份減少1款。從榜單車型銷量變化來看，增長和下降的數量各占一半。其中，銷量環比增長最多的當屬比亞迪海豹06 DM-i，較6月份漲幅超過1.8倍，領跑榜單所有車型。此外，比亞迪秦L和五菱宏光MINIEV的銷量也出現了大幅增長，環比漲幅均超過5成。相比之下，特斯拉Model 3成為本月榜單中銷量環比降幅最大的車型，近乎被“腰斬”。

　　從榜單車型的國別占比情況來看，自主品牌占比進一步擴大，達到6成，較上個月提高了6.7個百分點。德系品牌依舊是占比第二大的國別品牌，但與6月份相比下降了3.3個百分點。

　　從榜單車型屬性銷量變化來看，微型車、小型車和中型車的銷量環比出現不同程度的增長。其中，微型車漲幅最大，較6月份上漲34.4%，五菱宏光MINIEV貢獻了大部分增量。相比之下，中大型車銷量環比有明顯回落，較6月份下降14.4%，與極氪001的銷量下滑有關。

　　其他問題卷土重來 多數榜單車型口碑轉差

　　從本月榜單車型投訴量變化來看，有10款車型的投訴量環比出現下降。其中，長安逸動的環比降幅最大，短期口碑表現有所好轉。此外，奇瑞艾瑞澤8、埃安AION S的投訴量環比也有明顯下降，表現值得肯定。相比之下，本月投訴量環比增長的車型有19款，較上月增加9款。其中，共有6款車型的投訴量出現環比翻倍增長，長安Lumin的漲幅最大，投訴量較6月份飆升了5倍，短期口碑表現急劇轉差。

　　7月，其他問題的投訴量出現反彈，環比漲幅超過2倍，占比提高了3.4個百分點，投訴增量來自于某自主品牌新能源車型。此外，服務問題本月投訴量環比也出現小幅增長，較6月份上漲6.5%。

　　21款車型投訴銷量比表現優于同級

　　根據車質網投訴銷量比統計規則，車型的投訴量包括了當月全部有效投訴（含因投訴解決得當，投訴人自愿申請撤訴的信息）。據統計，本月榜單中共有21款車型的投訴銷量比數值低于2024年7月份轎車投訴銷量比均值萬分之52.3，車型數量與6月份持平。值得注意的是，本月投訴銷量比均值較6月份的萬分之45.5有明顯升高，整體投訴銷量比表現出現轉差跡象。

　　具體來看，榜單中共有9款車型的投訴銷量比數值環比下降，較6月份減少9款。其中，長安逸動下降幅度最大，短期投訴銷量比表現進步明顯。相比之下，投訴銷量比數值環比上升的車型共有21款，較上月增加9款。其中，比亞迪海豚數值增長幅度最大，短期投訴銷量比表現有所退步。