作為當前中國社會重要的組成部分，“新中產人群”毫無疑問是汽車市場的消費主力。

　　據QuestMobile數據顯示，截止到2022年7月，中國“新中產人群”規模達到1.63億，同比增長15.6%。他們大概在25到40歲之間、身處三線及以上城市、線上消費意愿為中&高。其中，有房有車人群占比達到22.1%，計劃買車用戶規模達到2,926萬，經濟實力較高同時，這些人群追求較高的生活質量，智能化是非常重要的“消費標簽”。

　　那么，針對新中產人群的消費需求，車企如何俘獲他們的關注和青睞？一汽-大眾全新探岳家族給出了“進階玩家”的標準示范。

　　全新探岳家族正式上市，全面提升產品力

　　作為一汽-大眾首款高端中型SUV，探岳自上市以來就為“高品質”代言。8月23日探岳家族迎來中期改款，外觀內飾、動力性能、智能操作全面升級煥新上市，推出全系包括探岳、探岳GTE以及探岳X共計9款車型。

　　外觀上，全新探岳家族采用了官方名為“銳?智”的設計語言。其中，探岳中網內部設計從“蜂窩鏈”變成了“X”，貫穿式燈帶相連接，中間的大眾徽標支持外發光，增加了夜晚的辨識度。兩側采用全新的獠牙樣式的日間行車燈，使得車頭整體的視覺重心向兩側延伸。車身尺寸方面，探岳的長寬高分別為4592x1860x1669mm，軸距為2731mm。探岳X和探岳GTE的外觀變化和探岳基本一致，但探岳X下格柵采用了網格狀的鋒芒運動設計，探岳GTE則采用了封閉式設計的點陣中網，中網上方加入了GTE的標志，證明自己插電混動身份。

　　全新探岳家族的最大變化來自于內飾，其搭載了10.25英寸全液晶數字儀表和12英寸中控屏，科技感更強。同時，新探岳還全面搭載了大眾IQ.科技，包含IQ.Light 靈眸矩陣、IQ.Drive 智駕管家和IQ.智慧車聯，在實現了L2級高級輔助駕駛系統全速域覆蓋的基礎上，人機智能交互也極大提升。

　　動力方面，新車提供1.4T、2.0T低/高功三種可選；探岳X有2.0T低/高功兩種選擇；探岳GTE則是由1.4T發動機和電機組成的插混系統，其中發動機最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。電動機最大功率為85kW，最大扭矩為330N·m。系統綜合最大功率155kW，最大扭矩為400N·m。

　　鎖定“進階新中產”，深化品牌價值

　　產品實力的提升有目共睹。但隨著消費觀念的不斷變革，人們購買時看重的“價值感”的不止是產品的使用價值，更包括產品背后的品牌價值。

　　2018年9月，一汽-大眾首款高端中型SUVTAYRON發布中文名“探岳”，以“探索求真，望川覽岳”，彰顯格調與品味的交融，引發產品設計與用戶情感之間的共鳴。

　　面世數年，探岳累計贏得超過60萬用戶的傾心，如今隨著全新車型的上市，一汽-大眾探岳家族面對市場競爭也顯得愈發從容，鎖定對生活有追求，但并不浮夸的“進階新中產”，不斷破圈創新，與原來的品牌資產相結合，賦予了探岳家族全新的價值和內涵，進一步深化品牌價值。相信未來，探岳家族仍將為廣大車友帶來不斷進階的德系高端SUV的品質生活，持續引領國內中高端SUV市場的消費升級。