2016年過去了，似乎中國汽車市場變化沒有那么夸張，當(dāng)然銷量最高的還屬我們的神車五菱宏光，而競爭最激烈的車型當(dāng)屬宜家宜商的B級車，那2016這一整年中國的B級車市場銷量到底怎樣呢？

   第一名：帕薩特

　　對，沒錯，就是這個車市常青藤，自從帕薩特進入中國市場，這個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�字就無人不知無人不曉，改變了中國人對汽車的認(rèn)識，以至于現(xiàn)在國人奮斗買車的目標(biāo)就是帕薩特，每一次帕薩特的改變都是為了迎合國人的胃口，似乎這一點，沒有任何一輛B級車可以和帕薩特媲美，也包括同門師兄真“帕薩特”——邁騰。不過今年中國B級車市場確實不怎么理想，來看一下帕薩特的成績吧。

　　2016年帕薩特全年總銷量為188214輛，同比2015年的205794輛減少了8.5%。單月平均15000輛以上的成績，牢牢穩(wěn)住第一名的成績，不過這樣的成績似乎并不是很理想，畢竟相比2015年少了兩萬輛的成績，這不是帕薩特的錯，而是中國車市趨于穩(wěn)定的結(jié)果，接下來的日子也將困難重重。

　　  第二名：邁騰

帕薩特的同門師兄，作為南北大眾最重要的車型，邁騰可以說完全繼承的德系汽車的品質(zhì)，最新的技術(shù)和平臺，不過似乎很難打敗自己的同門弟弟帕薩特，這或許是因為邁騰晚于帕薩特進入中國吧，不過近兩年，邁騰逐漸追趕上帕薩特，消費者對邁騰的認(rèn)識也從懵懂到了解，這或許是邁騰干敗帕薩特唯一的實力。

　　2016年邁騰全年總銷量為171283輛，同比2015年的155507輛增長10.1%。邁騰在2016年完成全新?lián)Q代，換代后的它憑借先進的技術(shù)和科技再次成為同級別標(biāo)桿產(chǎn)品，也讓邁騰這個名字猶如帕薩特一樣，雖不能家喻戶曉，但也可謂人盡皆知了。

　　  第三名：名圖

唯一一款值得提名的韓裔中國籍汽車，作為北京現(xiàn)代的產(chǎn)物，名圖似乎更比索納塔了解中國市場，不過更多的是名圖超低的起售價，如果名圖的售價和索納塔相差無幾，相信也不會有今天的它，相信每個人都喜歡這樣的競爭，畢竟花最少錢買更好的產(chǎn)品是最佳的選擇。

　　2016年名圖全年總銷量為148254輛，同比2015年的154603輛減少了4.1%。相比起大哥索納塔九來說，名圖的成績已經(jīng)非常不錯了，在2016年里名圖幾乎每個月在B級車市場都保持5名的成績，這樣的成績對于北京現(xiàn)代來說，就是一顆定心丸。

　　  第四名：雅閣

日系三劍客之一，如果說在B級車中唯一能夠和帕薩特邁騰抗衡的車型，恐怕現(xiàn)在只有雅閣一個，另外兩位選手早已成為過去式，不是說國人不懂車，而是日系車似乎并沒有太注重市場的表現(xiàn)，對于銷量上的下滑更多的是觀望，難道觀望能夠解決銷量問題的話，那還要設(shè)計師干嘛？

　　雅閣在2016年全年銷量為136245輛，同比2015年的128126輛增長了6.3%。這樣的成績?nèi)绻�放在十年前，或許是雅閣的能力，但是放在十年后的今天，雅閣憑借單月輛僅僅一萬出頭的成績拿什么去和德系雙雄抗衡，自降身價終不是解決問題的辦法，這樣只會更多的失去消費者。