近日，乘聯會公布了10月份國內乘用車銷量數據，10月份乘用車市場銷量224.89萬輛，同比增長2.6%，1-10月份累計銷售1817.03萬輛，同比增長2.1%。在轎車方面，10月份國內銷售109.02萬輛，同比減少1%；1-10月份累計銷售915.37萬輛，同比減少4%。

　　    2017年10月轎車銷量排行榜

　　排名方面，本月爆出的最大冷門是9月份銷量冠軍朗逸跌出銷量前十名，僅僅排名第12位，10月份的銷量只有21377輛。日產軒逸則憑借38514輛的銷量成績，以357輛的微弱優勢險勝大眾捷達，奪得10月份的轎車銷量冠軍，大眾捷達則頂替朗逸，成為10月份銷量最高的大眾轎車，以38157輛的銷量成績，排名亞軍。

　　隨著朗逸、卡羅拉等合資轎車的銷量下滑，自主品牌領頭羊吉利帝豪EC7在10月份的排名上升兩位，以27033輛的銷量成績，排名升至第八，表現十分出色。

　　豐田卡羅拉的處境并沒有比大眾朗逸好多少，10月份的銷量也出現了嚴重下滑，只有25937輛，比9月32014的銷量下跌了19%，勉強保住了第十，但是照此勢頭，下個月能否保持住還不好說。

　　由于朗逸的銷量暴跌，上汽大眾10月份的銷量只有193755輛，排名跌至第三。而上汽通用在10月份的表現更出色，以201258輛的銷量成績奪得10月廠商銷量冠軍。吉利汽車10月銷量125201輛，在自主品牌廠商中排名第一。

　　總結：可以看出排在前10名的車型月銷量至少在2.5萬輛以上，因此稍有不慎便會被擠出前十名，上汽大眾朗逸就是一個很好的例子，并且10月銷量的下跌直接導致上汽大眾從9月份的廠商冠軍直接掉到了10月份的第三，競爭可以說是相當的激烈。但是目前的市場對與廠商來說還是有機會的，畢竟“金九銀十”的余熱還會持續一段時間，再加上年底廠家或多或少有一些優惠活動，交出更完美的答卷還是有機會的。