近日，特斯拉大降價(jià)和維權(quán)一事，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。同時(shí)因?yàn)榇舜谓祪r(jià)，國產(chǎn)特斯拉也迎來了史上最低售價(jià)，特斯拉訂單量也迎來了新一波的增長。

　　有汽車博主發(fā)文稱，特斯拉此番降價(jià)效果顯著：進(jìn)店量環(huán)比增長450%。也有網(wǎng)友表示：“model Y降價(jià)的確影響理想的部分客流了，特別是L7”

　　對此，李想并未直接回應(yīng)，只是透露：“目前理想L7小訂的最大用戶群是Model 3和Model Y用戶的換購和增購。”

　　此外，還有網(wǎng)友向李想咨詢購車意見：“想哥，我現(xiàn)在one和L9，想把one換純電，推薦哪臺”。

　　對此李想回復(fù)稱：“Model Y P”，他還表示：“你不非要純電的話，肯定是L7。對應(yīng)燃油車，Model Y是X3，L7是X5L。X5L也其實(shí)不如L7的，L7的隔音比奔馳S都要好。”

　　目前，國內(nèi)在售車型中，寶馬X5L的價(jià)格區(qū)間在60.5萬-77.2萬，奔馳S級的價(jià)格區(qū)間在94.68萬-184.53萬。而理想L7的價(jià)格區(qū)間則為33.98萬-37.98萬。

　　對于李想的說法，你覺得寶馬X5L比得上李想L7嗎？