快科技3月11日消息，加價賣車的現(xiàn)象屢見不鮮，經(jīng)常發(fā)生在某些日系豪華品牌、高端車上，但達(dá)成了銷售協(xié)議，臨時加價的現(xiàn)象還真讓人沒想到。

　　據(jù)報道，家住海南的王先生最近在購買一款雷克薩斯新車時，就遭遇了提車價額外加10萬的情況。

　　王先生稱，其于今年1月在海口市中升雷克薩斯4S店與銷售人員簽訂了購車意向合約，并交付5萬元定金，定金不退不換，預(yù)計提車時間為5月10日之前。

　　然而交了定價的當(dāng)日下午，王先生就收到4S的電話被告知需要多掏10萬服務(wù)費(fèi)才能提車，他當(dāng)然不愿意，明確拒絕后，5萬元定金被4S單方面退回。

　　王先生氣不過，于是投訴到當(dāng)?shù)毓ど滩块T，結(jié)果即便面對工商調(diào)查時，4S負(fù)責(zé)人竟然直接表示“不談了，法律見。”態(tài)度可謂囂張。

　　據(jù)了解，王先生此次訂購的是一臺雷克薩斯GX（起售價77.8萬元），這款車由于熱銷不愁賣，向來都存在加價的情況，常年如此，不少4S也將加價當(dāng)成了理所應(yīng)當(dāng)?shù)那闆r。

　　其實不止是GX，雷克薩斯向來都是加價大戶，旗下多款車型都存在類似的情況，包括ES、RX，當(dāng)然，最離譜的還是LM，動輒加價大幾十萬，實非普通人所能承受。

　　雖然大家都知道是“換殼豐田”，但架不住消費(fèi)者趨之若鶩，加上全進(jìn)口數(shù)量有限，于是就助長了4S明目張膽加價的行為。

　　此事曝光后，不少網(wǎng)友吐槽不已，但暫時也沒太好的應(yīng)對法方法，除了不買之外，還有人寄希望于國產(chǎn)車的崛起。

　　網(wǎng)友稱，論產(chǎn)品力、性價比，不少更便宜的國產(chǎn)車甩合資、進(jìn)口車幾條街，但由于成立時間晚，發(fā)展周期較短，品牌力確實比較有限，導(dǎo)致很多人在買車時會不認(rèn)同自主品牌，尤其是那些上了年紀(jì)，對合資和進(jìn)口有執(zhí)念的人。

　　不過隨著消費(fèi)主力的更新、消費(fèi)觀念的進(jìn)步，加價賣車的行為勢必會被淘汰，當(dāng)然了，需要花一定的時間。