快科技3月13日消息，2024年開年，比亞迪就帶頭開展了新能源汽車的“價格戰”，7.98萬元的秦Plus DMi直接“殺瘋了”。

　　隨后，上汽通用五菱、長安、哪吒、零跑、小鵬等車企紛紛加入，有十幾家車企陸續宣布降價，絕大多數以新能源純電和混動車型為主。

　　這本來對于消費者來說是好事，但是對于剛剛買車的車主來說就是“背刺”了。

　　據報道，西安就有一位男子就遭遇了一場終極背刺，精心挑選了一款混動車型，官網報價13.28萬元，各種優惠下來，裸車報價10.72萬元。

　　當天下午5點多辦完分期，7點多把車開走，結果到家發現銷售在4點多就發布朋友圈稱新款上市，自己同款官方價降了1.7萬元。

　　該男子表示：“我是在下午5點簽的合同，其實他們3點就開了發布會調整價格，只是不告訴我。”

比亞迪打響價格戰

　　對于商家此類行為，專業法律人士表示，如果經銷商在未接到廠家通知的情況下將車輛賣出去，這種情況可以理解。

　　但如果其已經知曉新的價格政策，反而利用時間差繼續按原價銷售，那么明顯有違誠實信用原則，消費者可以要求退還差價。

　　還有多位專業律師表示，商家此類行為涉嫌欺詐，消費者可以要求撤銷車輛買賣合同。

　　對于這種情況，專家建議消費者在購買大額商品時，要對商品的歷史價格有所了解，避免受到商家“忽高忽低”修改價格的誤導，同時還要關注廠商動態，因為一般新車型推出時老款都會有相應折扣，并且要協商好保價政策，不能單單靠銷售人員的口頭允諾。