快科技7月22日消息，據(jù)報(bào)道，近期，BBA以及部分合資品牌，相繼退出價(jià)格戰(zhàn)，在售車型價(jià)格陸續(xù)回調(diào)上漲。

　　但寶馬的漲價(jià)態(tài)度更為堅(jiān)決，甚至已經(jīng)交過(guò)定金的客戶，也面臨著不加價(jià)不提車的尷尬局面。

　　報(bào)道稱，國(guó)內(nèi)多地的寶馬4S店已開(kāi)始回調(diào)價(jià)格，有消費(fèi)者表示，5月底或6月定的車，7月提車時(shí)被要求臨時(shí)加價(jià)多達(dá)3萬(wàn)元。

　　4S店給出的理由普遍是“庫(kù)存車輛沒(méi)了，提不到車”、“總部政策變了，價(jià)格讓利空間縮小”、“總部審批沒(méi)通過(guò)”等。

　　對(duì)此，有媒體發(fā)文稱，“寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)”本身無(wú)可厚非，這是市場(chǎng)行為，是企業(yè)自主選擇的經(jīng)營(yíng)策略。

　　但是在退出過(guò)程中，4S店也要有基本的體面，不能讓漲價(jià)溯及過(guò)往，連最基本的誠(chéng)信一并“退了”。

　　在降價(jià)促銷和漲價(jià)保本之間，不求企業(yè)有一個(gè)優(yōu)雅的轉(zhuǎn)身，但至少應(yīng)該守住底線，遵守既成契約，尊重消費(fèi)者的合法權(quán)益。

　　此外，也有法律人士對(duì)寶馬不按此前定金價(jià)交車一事發(fā)表了看法：

　　“4S店的這種行為是違法的，消費(fèi)者付過(guò)定金后，代表著購(gòu)車合同已有法律保護(hù)效力，4S店拒絕交車，已屬違法，需要按約交車，或?qū)ο�費(fèi)者做出賠償”。

　　不過(guò)，寶馬中國(guó)方面則表示，他們已在內(nèi)部進(jìn)行了初步調(diào)查，輿情涉及的案例都是個(gè)案，而且每一個(gè)案具體情況不盡相同。