據(jù)外媒報道，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）在美國汽車零部件供應(yīng)商李爾公司（Lear）的一家座椅工廠舉行罷工，導(dǎo)致通用汽車位于密蘇里州文茨維爾（Wentzville）工廠的中型皮卡和全尺寸廂式車的生產(chǎn)陷入停滯。

　　在李爾與工會之間的勞資談判破裂后，約500名美國汽車工人聯(lián)合會第282分會的工人在李爾公司的文茨維爾工廠舉行了罷工。

　　通用汽車的發(fā)言人表示，此次罷工也影響了其密蘇里州的文茨維爾裝配廠，該廠約有4,600名工人，負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭Colorado和GMC Canyon中型皮卡，以及雪佛蘭Express和GMC Savana全尺寸廂式車。

　　通用汽車在一份聲明中說道：“我們已經(jīng)證實，由于我們的一家供應(yīng)商發(fā)生勞資糾紛導(dǎo)致零部件短缺，通用汽車文茨維爾裝配廠已經(jīng)受到影響。我們希望雙方能夠迅速解決問題，以便通用汽車能夠恢復(fù)正常的生產(chǎn)計劃，以支持客戶需求。”通用汽車還透露，該公司文茨維爾裝配廠已于7月23日停工。

　　李爾公司在一份聲明中表示，該公司于7月22日早些時候得知了美國汽車工人聯(lián)合會決定罷工的消息。該聲明稱：“我們與美國汽車工人聯(lián)合會進(jìn)行了一段時間的真誠談判，期望達(dá)成新的集體談判協(xié)議。現(xiàn)在，我們?nèi)灾铝τ谶_(dá)成一項將使各方受益的協(xié)議。”

　　美國汽車工人聯(lián)合會第四區(qū)主管Brandon Campbell在一份聲明中表示，工人們罷工是為了確保在談判桌上獲得“他們應(yīng)得的份額”。Brandon Campbell說道：“李爾公司本有足夠的時間來糾正錯誤，但去年卻花了5億美元用于股票回購和分紅。現(xiàn)在，由于李爾公司拒絕達(dá)成公平的協(xié)議，其文茨維爾裝配廠已經(jīng)停產(chǎn)。”

　　去年秋天，在針對底特律三大汽車制造商的最后一輪合同談判期間，UAW發(fā)起了罷工，當(dāng)時，維茨維爾裝配廠也是第一家受到影響的通用汽車工廠。

　　在《美國汽車新聞》發(fā)布的全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)名單中，李爾公司排名第10位，去年面向全球汽車制造商的銷售額為234.7億美元。