近日，8月第一周（7.29-8.4）新能源車銷量出爐。

　　數據顯示，比亞迪周銷量以一抵九，首次突破8萬輛，是第二名特斯拉銷量的6倍多，創造歷史。那么如此令人震驚的銷量成績，比亞迪是如何實現的呢？

　　秦L、海豹06、宋L DM-i功不可沒

　　從比亞迪九周的銷量數據來看，其周銷量呈現不斷上升趨勢。

　　由于6月第四周是半年考的最后一周，為了沖刺銷售業績，比亞迪銷量曲線在6月第四周出現大幅波動，銷量首破7萬輛。隨后，比亞迪銷量在7月第一周大降22.5%后，又逐漸回升，7月最后一周銷量再次突破7萬輛后，8月第一周首次突破8萬輛，創歷史新高。

　　比亞迪能取得如此成績，被稱為“工業奇跡”的比亞迪秦L和海豹06，以及宋L DM-i功不可沒。

　　5月28日上市的比亞迪秦L和海豹06，9.98萬元的起售價，轟動整個汽車市場，重新定義A級家轎市場新標準。根據官方發布的最新月銷量數據，秦L和海豹06 7月銷量均賣爆，其中秦L銷量環比大漲64%達到32,941輛；海豹06銷量環比大漲80%，達到25,200輛。

　　更令人難以置信的是，在7月25日上市的宋L DM-i更加“火爆”，僅上市一周銷量破萬，7月銷量達到101,47輛。

　　除了新上市的這三款爆款車外，比亞迪旗下多款爆款車對其銷量均有貢獻。

　　海鷗、元PLUS等10款爆款車持續助攻

　　8月第一周車型銷量未出爐，我們根據比亞迪6月終端銷量（上險量）數據，看看還有哪些車型助力比亞迪銷量持續走高。

　　6月終端銷量數據顯示，比亞迪旗下共有26款車型在售，其中有10款車月銷量過萬輛（秦L除外），海鷗單月銷量超過3萬輛，元PLUS、秦PLUS DM-i月銷量均過2萬輛，驅逐艦05、秦PLUS EV、宋Pro月銷量均超1.5萬輛，唐DM-i、宋PLUS EV、漢DM-i單月銷量均過萬輛。

　　受秦L、秦PLUS的影響，曾經的爆款車海豚銷量暴降，單月銷量已經跌破萬輛。同時，曾經月銷量均過萬輛的元UP、海豹和漢EV三款車型的銷量均未過萬輛。

　　去年12月15日上市的宋L EV銷量不佳，自宋L EV上市以來，其終端銷量最高僅達到7,339輛，月均銷量在3000-4000輛左右，并呈現不斷下滑趨勢。

　　而今年5月10日上市的海獅07的首個整月銷量達到5000輛，對于剛上市的新車型來說，這個銷量成績已經很不錯了。但面對自家“兄弟”的大殺四方，海獅07今后的銷量能否過萬還有待觀察。

　　這六款車的銷量雖然均未過萬輛，但仍然為比亞迪的銷量貢獻了一份力量。

　　在接下來的四個月里，隨著2025款海豹、海豹07 DM-i、新款宋PLUS EV、漢L、唐L、唐MAX、海豹06 GT、新款宋Pro、方程豹SUPER 3、豹8等多款新車的上市以及第二代刀片電池的上車，比亞迪周銷量超8萬輛或將成為常態。