快科技8月14日消息，近日，多地發布網約車從業相關預警，公開提醒慎入網約車行業。

　　嘉興市披露，今年二季度的單車日均訂單11.9單，單車日均營收214.7元（未扣除營運成本），分別較一季度下降0.6單和9.9元。

　　廣州市在8月4日發布的網約車信息月報顯示，2024年6月，全市網約車單車日均訂單量約12.71單，單車日均運營里程約103.22公里、單車日均營收約338.38元。

　　深圳市交通運輸局稱，截至7月31日，本月深圳全市網約車日均完成訂單量約為12.8單，日均接單車輛數約為9萬輛。

　　據此前媒體報道，網約車行業涌入了不少新人，使得從業者面臨“僧多粥少”的情況；有報告指出，2023年每日新增網約車司機數相比2022年增長了近5倍。

　　且因為打車價格和單量下跌，網約車司機只能被迫延長工作時間，導致網約車行業的競爭加劇。

　　此外，國內一些二三線城市打車的單價較低，每公里乘客付費成本僅在1.5元左右，刨除平臺的抽成，司機到手更少，如果采用油車運營的話，幾乎處于夠本邊緣。.