9月6日，上汽集團發布產銷快報，今年1-8月，整車批發銷量達233.6萬輛，終端交付量達282.7萬輛。其中，8月，上汽終端交付量達37.7萬輛，環比增長12.4%，連續保持環比增長；新能源汽車交付12.4萬輛，同比大漲44.1%，銷量規模位居中國車企第二。

　　隨著消費品“以舊換新”政策逐步發力，以及“金九銀十”汽車消費旺季的到來，上汽集團將進一步延續銷量環比連漲的良好勢頭。

　　新能源銷量同比大漲。今年1-8月，上汽新能源汽車累計交付74.3萬輛，同比增長28%，銷量規模位居中國車企第二。

　　具體來看，8月，智己汽車連續第三個月交付突破6000輛，單月銷量同比增長超過200%，智己LS6繼續領跑“中大型純電SUV”賽道，智己L6穩居20萬元級“中大型純電轎車”銷量前三；在“超級安芯承諾”的加持下，上汽乘用車榮威D7 DMH、榮威D5X DMH等插混車型，銷量同比增長294%，MG4 EV銷量環比增長超過80%。

　　8月，上汽大眾新能源車終端交付量超過1.4萬輛，同比增長23.3%，ID.家族連續 3 個月交付破萬。上汽通用汽車新能源車終端交付量成功破萬，同比增長28.1%；上汽通用五菱新能源車終端交付量近7.3萬輛，同比增長87.3%。

　　海外市場銷量穩步攀升。1-8月，上汽海外市場終端交付71.6萬輛，同比增長7.7%，在行業中名列前茅。

　　8月20日，歐委會發布反補貼調查終裁信息預披露，為上汽集團計算出36.3%的補貼率。針對歐盟反補貼調查，上汽通過提交調查問卷、書面抗辯、專題聽證會陳述意見等多種方式，提供數以千計的文件材料和書面證據，積極進行法律抗辯。

　　同時，MG3 HEV已在歐洲上市銷售，發力A級車頭部細分市場。上汽集團總裁賈健旭表示：“今年上汽在歐洲的銷量不會比去年低，現在對HEV產品的熱情超過我們的想象，有些訂單要到明年一季度才能交付”。今年前8個月，上汽MG在歐洲市場累計交付超過16萬輛，保持同比增長。

　　值得一提的是，2024年，上汽集團名列《財富》世界500強第93位，連續11年進入全球百強行列，至今已連續12年躋身全球行業前十，產品和服務遍布全球100余個國家和地區。