據外媒報道，根據日本汽車工業協會（Japan Automobile Manufacturers Association）發布的數據，8月份，日本新車銷量達到328,470輛，同比降幅為3.5%。

　　日本汽車市場正努力從去年年底的安全測試操縱丑聞中恢復過來，當時大發被勒令停產幾個月。盡管大發在5月份獲準全面恢復生產，但其運營尚未完全恢復正常化。

　　6月份，在日本國土交通省發現新的安全測試違規行為后，豐田被禁止交付三款車型，即Corolla Fielder, Corolla Axio和Yaris Cross。但是，在車輛的安全性得到確認后，這三款車的禁令于7月份解除，并于9月份第一周恢復生產。

　　最新的宏觀數據顯示，在消費者支出和商業活動等私人消費復蘇的推動下，日本經濟在第一季度萎縮2.3%后，第二季度同比反彈3.1%。

　　1至8月份，日本新車累計銷量下滑近10%，至2,861,135輛。其中，日本乘用車銷量下降9%至2,410,249輛，卡車銷量下降16%至443,893輛，但中大型客車和長途客車的銷量增長34%，達到6,993輛。

　　與此同時，豐田在日本的累計銷量下降了19%，至871,712輛；大發的銷量下降了48%，至199,623輛；馬自達的銷量下降了29%，至90,068輛。

　　同期，鈴木在日本的累計銷量增長12%，至483,302輛；本田的銷量增長21%，達到447,440輛；日產的銷量僅下降1%，至321,218輛。