日前，長城汽車宣布已與越南成安集團簽署合作備忘錄，雙方將在越南進行CKD組裝合作，預計2025年底，長城汽車將實現越南汽車越南造。

　　在越南市場，長城汽車較早開展了相關的布局規劃。早在2023年初，長城汽車就與越南經銷商簽署了授權合作協議，計劃登陸越南市場。同年8月，長城汽車正式在越南河內發布GWM品牌，并上市了全球車型哈弗H6 HEV，同時越南首家GWM門店隆重開業，GWM成功進入越南市場。

　　發展到現在，以泰國為起點，長城汽車在東南亞市場已經實現了泰國、馬來西亞、老撾、文萊、越南等區域國家市場的常態化運營。

　　不僅如此，今年1月，長城汽車還和馬來西亞上市集團公司EP Manufacturing Berhad（EPMB）正式完成CKD合作簽約，據悉這也是長城汽車在東盟地區的首個CKD項目，即將正式啟動。另外，長城汽車還在印尼投建了組裝廠，也計劃于下半年正式投產。

　　此次，伴隨著越南新工廠項目的啟動，長城汽車在東南亞的生產和銷售布局將更加完整。

　　值得關注的是，除了長城汽車，今年以來奇瑞、比亞迪等本土品牌也都在積極布局越南汽車市場。其中奇瑞子公司Omoda & Jaecoo于今年4月和越南Geleximco集團簽署了一項合資協議，將在越南北部的太平�。═hai Binh）建立一家汽車廠。據悉，該項目投資8億美元，年產能為20萬輛，第一階段的建設計劃于2026年第一季度完成。

　　7月，比亞迪正式在越南開設了首批門店，據比亞迪相關負責人當時透露，比亞迪在越南的首批產品陣容將從10月起增至六款，包括緊湊型跨界車Atto 3在內。到2026年，比亞迪希望其經銷店的數量可以擴展至約100家。

　　據越南汽車制造商協會（VAMA）發布的批發數據，今年7月，越南新車銷量同比增長8%，達到24,774輛，而去年同期為22,868輛，不過這一數據僅為加盟VAMA的20家廠商的汽車銷量。今年前七個月，加盟VAMA的汽車廠商在越南的總銷量為140,422輛，同比下降3%，而去年同期為145,494輛。