2024年的中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，電動(dòng)化與智能化的轉(zhuǎn)型步伐顯著加快，同時(shí)，價(jià)格戰(zhàn)也愈演愈烈，使得自主汽車品牌面臨著喜憂參半的復(fù)雜局面，市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪變得尤為激烈。在這一背景下，上汽乘用車雖然奮力拼搏，卻未能維持其增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　近日，蓋世汽車針對(duì)重點(diǎn)車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點(diǎn)，此篇就帶您回顧上汽乘用車在2024年發(fā)生的重點(diǎn)事件。

　　MG印度引入戰(zhàn)略投資者

　　4月7日下午，上汽集團(tuán)宣布，近日，已收到印度鋼鐵巨頭JSW集團(tuán)支付的265億盧比股權(quán)轉(zhuǎn)讓款。

　　為搶抓印度市場(chǎng)快速發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)提升MG品牌市場(chǎng)份額，同時(shí)有效防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，上汽MG印度公司去年以股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資擴(kuò)股方式，引入JSW等印度本土投資者。此外，JSW、投資基金、經(jīng)銷商信托、員工持股計(jì)劃還將共同為MG印度公司注資256億盧比。

圖片來源：上汽集團(tuán)

　　上汽集團(tuán)表示，在溢價(jià)轉(zhuǎn)讓股權(quán)和增資擴(kuò)股完成后，上汽仍將保留MG印度公司49%的股權(quán)和更高比例的投票權(quán)，由此上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)將增加凈利潤(rùn)50億-70億元人民幣。

　　上汽榮威發(fā)布DMH技術(shù)品牌

　　5月10日，在榮威DMH技術(shù)品牌大會(huì)上，上汽榮威正式發(fā)布旗下D家族車型所搭載的首個(gè)技術(shù)品牌——“DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”，采用該混動(dòng)技術(shù)的榮威D7 DMH和榮威D5X DMH也同臺(tái)亮相。

　　據(jù)悉，DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)具有模塊化、集成化、專屬化三大技術(shù)特點(diǎn)。一套系統(tǒng)即可匹配多種混動(dòng)路線，覆蓋全球不同市場(chǎng)用戶需求。

　　“七大技術(shù)底座”進(jìn)入 2.0 時(shí)代

　　5月24日，上汽集團(tuán)在其舉辦的新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)上，對(duì)外釋放了諸多重磅信號(hào)，當(dāng)中包括“七大技術(shù)底座”全面躍遷升級(jí)進(jìn)入 2.0 時(shí)代、2026年全固態(tài)電池將率先量產(chǎn)、2025年零束全棧3.0全面落地等。

　　上汽集團(tuán)計(jì)劃在歐洲生產(chǎn)名爵電動(dòng)汽車

　　6月15日消息，據(jù)外媒報(bào)道，上汽集團(tuán)披露了其在歐洲生產(chǎn)電動(dòng)汽車的計(jì)劃，以回應(yīng)歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。

　　上汽集團(tuán)表示，該公司計(jì)劃在歐洲為名爵品牌生產(chǎn)包括電動(dòng)汽車和輕型卡車在內(nèi)的汽車。隨著名爵汽車在歐洲市場(chǎng)的銷量不斷增長(zhǎng)，上汽集團(tuán)在6月13日的一份聲明中表示，該公司正計(jì)劃將中國(guó)的新能源技術(shù)和綠色工廠引入歐洲，但沒有詳細(xì)說明該計(jì)劃。

　　上汽集團(tuán)換帥，王曉秋接棒陳虹任董事長(zhǎng)

　　7月10日，上汽集團(tuán)公告稱，董事會(huì)于2024年7月8日收到公司董事長(zhǎng)陳虹提交的書面辭職申請(qǐng)。陳虹由于到齡退休，申請(qǐng)辭去上海汽車集團(tuán)股份有限公司第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、董事及董事會(huì)戰(zhàn)略與ESG可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)主任委員、委員職務(wù)。

王曉秋；圖片來源：上汽集團(tuán)

　　與此同時(shí)，公告還宣布，公司第八屆董事會(huì)第二十三次會(huì)議選舉公司董事王曉秋為公司第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。王曉秋任公司董事長(zhǎng)，不再擔(dān)任公司總裁職務(wù)。經(jīng)公司董事長(zhǎng)提名，同意聘任公司副總裁賈健旭擔(dān)任公司總裁，任期與本屆董事會(huì)任期一致。

　　上汽乘用車副總經(jīng)理徐平任華域汽車總經(jīng)理

　　7月19日，華域汽車系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布第十屆董事會(huì)第十三次會(huì)議決議公告，會(huì)議選舉王曉秋先生為公司第十屆董事會(huì)董事長(zhǎng)，補(bǔ)選賈健旭先生、徐平先生為公司第十屆董事會(huì)非獨(dú)立董事候選人，聘任徐平先生為公司總經(jīng)理。上述任期均與本屆董事會(huì)任期一致。

　　從公開資料來看，徐平是一位老上汽人，曾任上海通用汽車有限公司工程部項(xiàng)目經(jīng)理，泛亞汽車技術(shù)中心有限公司項(xiàng)目總工程師、總經(jīng)理高級(jí)助理、工程支持部工程規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理、項(xiàng)目管理總監(jiān)、動(dòng)力總成副總監(jiān)、項(xiàng)目管理執(zhí)行總監(jiān)，上海通用汽車有限公司規(guī)劃發(fā)展部執(zhí)行總監(jiān)，上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心副主任、常務(wù)副主任、上海汽車英國(guó)控股有限公司總經(jīng)理，泛亞汽車技術(shù)中心有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理，上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司副總經(jīng)理。

　　俞經(jīng)民任上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理

　　8月14日，上汽乘用車正式宣布：俞經(jīng)民調(diào)任上汽乘用車，任常務(wù)副總經(jīng)理。

　　原上汽乘用車業(yè)務(wù)規(guī)劃和項(xiàng)目管理部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)平臺(tái)執(zhí)行總監(jiān)祝勇升任上汽乘用車副總經(jīng)理。

　　俞經(jīng)民是上汽集團(tuán)的老員工。自2000年加入上汽大眾后，先后任職上汽大眾區(qū)域總經(jīng)理、上汽大眾斯柯達(dá)品牌銷售總監(jiān)，隨后調(diào)任上汽集團(tuán)，任上汽銷售公司副總經(jīng)理、上汽集團(tuán)海外經(jīng)營(yíng)籌備組組長(zhǎng)、上汽乘用車副總經(jīng)理。直至2021年3月再度回歸上汽大眾，任銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理，并于今年2月兼任上汽大眾汽車有限公司黨委書記。

　　歐盟欲對(duì)上汽征稅46.3%，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車中最高

　　8月20日，歐盟委員會(huì)公布了對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)果的最終決定草案，上汽集團(tuán)被加征高達(dá)36.3%的關(guān)稅，位列所有車企之最。

　　智己、飛凡研發(fā)業(yè)務(wù)被曝并入上汽研發(fā)總院

　　8月21日， 業(yè)內(nèi)有消息稱，上汽正計(jì)劃將智己、飛凡兩個(gè)品牌的研發(fā)業(yè)務(wù)統(tǒng)一并入上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院。

　　知情人士表示：“智己、飛凡品牌的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及動(dòng)力電池、智能駕駛、底盤等技術(shù)項(xiàng)目，都會(huì)集中遷移到上汽研發(fā)總院，由研發(fā)總院統(tǒng)一統(tǒng)籌。”

　　此外，上述知情人士還稱，智己的“固態(tài)電池”和飛凡的“換電技術(shù)”，以及增程開發(fā)項(xiàng)目被上汽研發(fā)總院設(shè)為優(yōu)先級(jí)，同時(shí)“大研發(fā)院”模式也能通過平臺(tái)化、規(guī)格化的策略實(shí)現(xiàn)研發(fā)成本的平攤，實(shí)現(xiàn)源頭降本。

　　據(jù)悉，上汽研發(fā)總院成立于2022年，主要負(fù)責(zé)包括軟硬件在內(nèi)的整車集成，以及架構(gòu)技術(shù)和共性高價(jià)值模塊的統(tǒng)一開發(fā)；前瞻原創(chuàng)技術(shù)和先進(jìn)工藝及相關(guān)能力的建設(shè)與落地；并支撐各品牌的個(gè)性化零件在統(tǒng)一開發(fā)環(huán)境中的開發(fā)。

　　上汽集團(tuán)啟動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)干部競(jìng)聘上崗工作

　　9月7日消息，上汽集團(tuán)啟動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)干部競(jìng)聘上崗工作。據(jù)悉，首批競(jìng)聘工作已經(jīng)于8月下旬啟動(dòng)，實(shí)施單位涉及整車、零部件、移動(dòng)出行和服務(wù)等板塊。

　　報(bào)道稱，上汽大通、安吉物流、上汽銷售、環(huán)球車享和華域賽科利車身5家單位，對(duì)所屬企業(yè)的25個(gè)總經(jīng)理崗位開展競(jìng)聘，計(jì)劃在9月底前完成競(jìng)聘報(bào)名、召開競(jìng)聘會(huì)、履行干部任免程序等相關(guān)工作。下一階段，在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大競(jìng)聘范圍，并逐步形成常態(tài)化機(jī)制。

　　上汽名爵增強(qiáng)營(yíng)銷隊(duì)伍

　　12月9日一早，汽車圈就爆出一則人事變動(dòng)。

　　原上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘調(diào)任“兄弟”企業(yè)上汽乘用車，出任MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理一職。

　　周钘第一時(shí)間在個(gè)人微博確認(rèn)了職位調(diào)動(dòng)。他表示，“按照上汽集團(tuán)工作安排，從今天起，我將調(diào)任上汽乘用車MG（名爵）品牌事業(yè)部總經(jīng)理。”據(jù)悉，周钘是今年第二位從廣西（上汽通用五菱）調(diào)任上海（上汽集團(tuán)）的高管。

　　上汽集團(tuán)與埃及曼蘇爾集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作技術(shù)協(xié)議

　　12月29日，其與埃及曼蘇爾集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作技術(shù)協(xié)議，正式開啟MG品牌在埃及本地生產(chǎn)組裝的項(xiàng)目。

圖片來源：上汽集團(tuán)

　　按照上汽國(guó)際黨委書記、副總經(jīng)理趙愛民所說，此次與曼蘇爾集團(tuán)的“全新”合作模式，將在曼蘇爾集團(tuán)全新的綠地工廠生產(chǎn)全新一代MG5車型。未來，上汽集團(tuán)還將逐步導(dǎo)入更多SUV及新能源車型，包括純電車型、混動(dòng)車型和插混車型，滿足埃及消費(fèi)者的多樣化的綠色移動(dòng)出行需求。

　　根據(jù)協(xié)議，曼蘇爾集團(tuán)旗下的曼蘇爾出行與制造公司（MMM）與埃及土地和干港物流區(qū)總局成功簽署土地租賃合同，于新建的十月六日城工業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化汽車制造工廠。

　　該工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)輛，二期產(chǎn)能有望翻倍至10萬(wàn)輛，且致力于實(shí)現(xiàn)地產(chǎn)化率超45%。

　　寧德時(shí)代與上汽集團(tuán)再簽約

　　2025年1月10日，蓋世汽車從寧德時(shí)代獲悉，寧德時(shí)代和上汽集團(tuán)簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將進(jìn)一步推動(dòng)在技術(shù)共創(chuàng)、整車及電池后市場(chǎng)、海外業(yè)務(wù)拓展、車電分離等多個(gè)領(lǐng)域的合作。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)適用于上汽集團(tuán)的動(dòng)力電池產(chǎn)品，寧德時(shí)代的麒麟電池、神行電池等技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用于上汽車型，上汽將寧德時(shí)代作為汽車動(dòng)力電池的首選合作伙伴。

　　在整車及電池后市場(chǎng)，例如充電樁建設(shè)、二手車業(yè)務(wù)和電池梯次利用回收等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，雙方將探索進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。

　　在海外市場(chǎng)，寧德時(shí)代將利用自身海外優(yōu)勢(shì)資源，以構(gòu)建海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、海外生產(chǎn)基地就近供貨等方式，支持上汽集團(tuán)加快“走出去”。

　　同時(shí)，雙方還計(jì)劃合作開展車電分離業(yè)務(wù)，上汽集團(tuán)開發(fā)并銷售換電車型；寧德時(shí)代及其關(guān)聯(lián)方提供標(biāo)準(zhǔn)換電電池，并為換電車型提供電池銷售、電池租賃和換電服務(wù)。