據(jù)外媒報道，梅賽德斯-奔馳已設定目標，旨在到2027年削減成本50億歐元，并計劃在2025年底前達成這一目標的一半。緊縮計劃初步細節(jié)逐步公開，包括消減周年獎金，工資增長和利潤分享，還將采取裁員措施。

　　針對中國市場，因銷售數(shù)字連續(xù)多年下滑可能對產(chǎn)能重組和調(diào)整，以適應較低銷量目前了解，奔馳中國區(qū)研發(fā)中心將陸續(xù)采用OKR(目標與關(guān)鍵成果法)考核制度生產(chǎn)部門則正在進行產(chǎn)線調(diào)整，包括考慮合并效率較低的部分產(chǎn)線。

　　在中國市場，奔馳一共賣出71.4萬輛新車（含梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車），在豪華品牌銷量榜位列前三。但相較去年76.5萬的成績，同比減少6%。這已經(jīng)是奔馳中國區(qū)銷量連續(xù)第二年出現(xiàn)下滑。

　　據(jù)德媒報道，奔馳全球?qū)㈤_啟裁員，總裁員人數(shù)或?qū)⒏哌_2萬人。從德國總部到中國區(qū)，從研發(fā)、生產(chǎn)至銷售環(huán)節(jié)，奔馳的確已經(jīng)開啟降本增效的經(jīng)營篇章。面對不斷變化的市場，百年車企也在未雨綢繆。

　　2024年奔馳全球銷量共198萬輛，同比下滑3%。其中美國市場實現(xiàn)了同比9%的增長。但中國區(qū)銷量下降7%，歐洲銷量下降3%。