當時就是不喜歡新款山寨捷豹，趕緊定了最后一批天使之翼，加上貫穿式尾燈，辨識度報表。中控塑料感還是有點，中控屏電阻屏略醉。但天橋扶手儲物空間滿分，扶手舒適度也滿分。都說MKZ頭部空間小，軸距不長，但對我家一家都沒超過175cm的人來說，頭部空間夠用了，腿部空間更是沒話說。我們最在意的后排橫向空間實際感受下來不錯，即使裝上安全座椅當中位置也沒有很擁擠，空間好評。但是身高如果超過180cm的人來乘坐或者駕駛，恐怕就有些難受了。比以前的高爾夫1.6自動真的是提升了不少。高爾夫如果切換到S檔，聲浪還是蠻唬人的，但其實會發現踩了半天速度也就這點，雖說前排起步能甩人但那是因為人家不和你玩啊。

外觀滿分的，當初第一眼就是它的屁股造型，尾燈，以及整個的線條設計，還有迎賓燈，然后換擋直接按，狠適合我，尾燈也很漂亮，氛圍燈好多種顏色，調節音量大小，跟空調，直接劃就好，設計非常新穎。前排空間很大，很舒服，坐上去總想睡覺的感覺。方向盤比較重，我感覺這樣比較有安全感，不會因為稍微一動，車子就大幅度的轉向，屬于原汁原味的美式風格，跟其他品牌，同等配置相比，這款就是超高性價比了，很多功能都是40萬以上車才配的，這個都有。

第一眼就被拉風的尾燈和全景天窗吸引了，科技感很強的內飾，254匹馬力無與倫比。

外觀漂亮，尾燈獨特，回頭率高，內飾材料還是非常厚的，空間方面平時都是1到2個人開，前排空間孽天，后排座椅寬大很舒服，聽說后排空間小，其實實際座椅長度我實際感受要比c級長，肯定更舒服。動力夠猛，渦輪遲滯是我目前開過的感受最小的，起碼比哥哥的途觀強。轉向精準，開長途很舒適，地盤韌勁十足，有次走錯路開到碎石坑洼路上，地盤給我很驚喜，當然掛到地盤才是欲哭無淚。前排滿意，后排夠用，不過速度快了開窗風噪跟途觀一樣大，關窗靜音效果很好不過得開空調。

拉風，拉風還是拉風，這是給外人看的最主要的地方，個性個性還是個性，是那么的獨一無二。特別是晚上尾燈亮起，著迷一條街，抓緊貼好車膜吧，不然，你成街上的猴子，到處有人在看車窗中的你了。反正我就是非常喜歡這個橋一樣的中控，還有皮皮皮，到處是皮和實木，豪華不用說。還有這個按鍵換檔，又方便，就在眼前，觸手可及，按著不會錯。還有就是中間扶手上少了換檔桿，簡約大氣了不少。車子很長，足有4930MM，按道理來說，應該是空間很大的。不過，因為此車的軸距只有2860，可以想像，他的后排空間一定不會太寬大，再加上車頂從B柱后就溜背的設計，的確是犧牲了車內的很多乘坐空間。當然，我家人個子都不高，所以，一家人坐著都還感覺可以，比不上C級車，但至少有B級車的空間表現，似乎就是介于B和C之間。