相信許多80、90后都不會(huì)忘記兒時(shí)記憶中的“加長車”，那時(shí)候的林肯就是我們能夠見到最“美式”的車，一代經(jīng)典Town car也早在1990年就已經(jīng)進(jìn)入中國。然而可惜的是，隨后林肯在華表現(xiàn)一直萎靡不振，銷量更是逐年下跌，最終只得抱恨在2008年黯然退出中國市場(chǎng)。

　　也許是難以割舍，也許是還保有一絲不甘，林肯終于還是在2014年重返中國市場(chǎng)。我們今天的試駕車就是林肯歸來之后的首款中級(jí)車力作——林肯MKZ。有些許不同的是，這次來到我們編輯部的是混動(dòng)版本——林肯MKZ H。

　　外觀：美式雍容華貴

　　林肯MKZ H在外觀方面與汽油版并無太大變化，前臉線條比較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，依然是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。鍍鉻裝飾件的使用恰到好處，很有質(zhì)感。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的線條剛直有力，充滿力量感。美式肌肉車風(fēng)格的線條與整車沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)思路相得益彰，既不浮夸，也不會(huì)給人一種太過嚴(yán)肅的感覺。

　　星輝式進(jìn)氣格柵無疑是最為出彩的設(shè)計(jì)，也讓這輛林肯MKZ H具有很高的辨識(shí)度。值得一提的是，中網(wǎng)內(nèi)部還隱藏了可調(diào)的格柵，電腦會(huì)自動(dòng)根據(jù)周圍環(huán)境進(jìn)行開啟或關(guān)閉，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部可以始終在一個(gè)合適的溫度環(huán)境下工作。