開出去很有面子，畢竟是一臺保時捷，甭管什么718還是911，其實能認出來的并不多

全上海第一臺吧我這個是，本來就不便宜了，我還加了一堆選配，反正維斯阿特的組件不用問了，必須選上。總體來說，這就是個賽車，我買來就是為了既可以代步還可以下賽道。真的很棒！

911為什么老看不起我們開718的？！718也小100萬呢好不好，我這是自己勤奮換來的！你們那幫瞧不起718的真的是自己賺錢買的911嗎？

買這車第一是為了顏值和品牌，第二就是操控。盲選啞灰內飾，配全黑外觀，被銷售顧問稱為最美cayman，回頭率不要太高；日常我喜歡跑跑山和下下賽道，這臺車的表現也非常讓我滿意。

作為一個跑車，718cayman的重心非常低，轉向精準，車身姿態十分穩定，而且最驚喜的是，在標準駕駛模式下，我竟然覺得懸架并不硬，也不廢腰！可能和我們選的18寸輪轂，輪胎比較大也有關系，追求實用的話，其實18寸輪轂是不錯的選擇。其實這個2.0T水平對置的馬力還比我的530要小2匹，但由于車身輕，再有跑得快變速器的加持，感覺動力和推背感比530要好很多，可能和極低的坐姿也有關系。總體來講，我100公里內，用的普通模式，基本上在路上對動力沒有任何信心不足。