起步的時候動力弱了些，有頓挫感，其他都還行吧，大的問題么到是也不有。

起步的時候動力弱了些，有頓挫感。

四驅系統設計缺陷，后差速器在兩驅工況下工作，中間傳動軸斷開，齒輪油位低于軸承處，后差速器的齒輪油沒有飛濺，導致后半軸軸承處于無油狀態工作，得不到潤滑，短途行駛無大礙，長途連續行駛會導致后差速器半軸軸承磨損，損壞后差速器，新車開了一年2萬多公里，我的差速器已經壞了，廠家免費更換一個，四根半軸生銹嚴重，廠家免費更換四根半軸，1.3T油耗高百公里10.5，9AT變速箱換擋頓挫感太大了，前后座椅皮質和17款高性能的不一樣屬于減配，主駕副駕車門玻璃黑色飾板變形翹起，車內空間小，后備箱空間小，天窗漏水，燃油箱容量小，發動機噪音大，后金屬保險杠偷工減料少裝了2顆螺母，空調制冷差，副駕電動后視鏡壞了廠家免費換一個，行車落鎖和日行燈減配，自己花了280元找人刷車機刷回來的。

發動機熄火，變速箱頓挫，異響是常態！各種問題不斷，這車開著不輕松，雷達提示太早，倒車影像沒有車身線，放音樂門板音響共振，轉速快3000都不升檔，不熱車非常頓挫，哪怕是手動模式，剎車異響，DR換擋前溜RD換擋后溜車，換擋變速箱咯噔響，反正一堆毛病，Jeep是不錯的，但是廣汽菲克真垃圾，亂改配置，美版四驅精英的舒適配置，國產后廣汽菲克全把四驅精英的舒適配置給了，豪華版本，20款四驅精英版本，氙氣大燈，電動座椅，電動后備箱，自動大燈，后視鏡自動防炫目，品牌音響，自適應巡航，雨量感應式雨刷，反光鏡電鏡折疊，這些都原本是四驅精英上的配置，全弄給豪華版去了，豪華版是兩驅，都說兩驅頓挫，把原本四驅精英版的舒適配置給了豪華版就是為了多賣一款車型配置，再這樣下去廣汽菲克離退市不遠了！

感覺動力調教匹配是個問題，總是不能找到自己的換擋時機，需要優化。