性價比還是挺高的吧，除了油耗稍微有一些不滿意之外，其余的真的無可挑剔了，我覺得這款車如果跑高速的話，油耗應該會稍微低一些吧！不至于這樣高。

本人2012年1月4日購買的進口大眾途銳TDI越野汽車，從購買之日起一直在廣東乘用四S店做維護。最后一次正常保養是在2014年12月份。當時四S店沒有發現任何問題。但是2014年1月17日我駕車正常行駛在廣深高速路上，車子突然熄火失去動力。當時后面有輛大貨車在距離不到一米遠處緊急剎車。大貨車上司機見狀上來一痛臭罵，我趕緊解釋道歉，尋求諒解，心想，挨罵不算什么，我們一車五人這次總算是死里逃生。我馬上在車后放置了紅色三角警示牌，并報了平安公司的拖車，等了一個多小時，拖車到了，將車拖到廣東乘用4S店，經檢查發動機高壓油泵損壞，4S店報價維修工時費及材料費大約需要兩萬多。于是我打了進口大眾的廠家關懷熱線4001880888，有一個卞小姐接了我的電話，說她會把情況反映給廠家，讓我安心等待。然后大概10天后，四S店的售后人員打電話給我，告訴我廠家說我的車過了兩年保修期（其實只過了幾天）他們不負責。我心里想我只是想廠家幫我免費更換配件，還沒有去索賠我們在高速路上的死里逃生，作為那么一個大品牌的廠家居然這么不負責任。于是我再次撥打了廠家的關懷熱線，這次是另外一個小姐接聽的電話，同樣也是告訴我需要把事情反饋給廠家，讓我耐心等待。這樣一等，我的車也只能在四S店里過春節了。原本準備回家過春節的，由于沒有車也只能在廣州過年。過完年后四S店的售后服務人員告訴我，廠家還是不同意免費幫我更換配件。如果要修車，必須要我自己掏錢。當時我真的很氣憤，怎么進口大眾那么大的一個品牌難道就那么不負責任！！！而且更可氣的是，投訴了那么幾次，廠家的人從來沒有人直接和我聯系，哪怕說一聲對不起。后來我上網一查，遼寧、河北、廣東三地，不同地點，不同時間均發生途銳突然“罷工”事件，說明故障發生并非偶然。究竟是怎么回事？中國質量萬里行投訴中心己發函至大眾汽車(中國)公司總部，至今未見回復。讓我們不得不對此事多加猜測。同時，我上網查到國外類似缺陷的解決是直接召回，新聞媒體曝出大眾在美國召回事件。美國交通公路安全局在其官方網站上發布通告表示，因為車輛的點火匙可能在行駛過程中發生位移，致使發動機突然熄火。大眾公司將召回生產于2009年10月至2010年6月的1.26萬輛RoutanMPV。同樣都是發動機突然熄火，這種情況與我的情況十分類似，然而國外是直接召回，國內我面臨的確實不聞不問。這難道就是我們作為國人的悲哀嗎?!即使大眾(中國)一直對此事沒有任何解釋，但廠家應該正視這個問題，并分析問題，給用戶與媒體一個合理解釋。應該讓媒體和更多途銳車主了解真實情況，回避不是辦法，反而更容易引起更多人關注與猜測。我們希望進口大眾能夠真正對他的消費者負責，還我一個公道！

大眾途銳這個車子很容易讓人誤以為80W的車子（至少我被蠱惑過），而且是全進口，3.0排量還帶渦輪增壓，和卡宴同平臺，實力這塊你懂的。

花幾十萬的積蓄選車，銳途肯定會有打動我的表現，車子尺寸適中，整體駕乘感舒適，動力也比較強勁，對比之前的坐騎，這高價的車絕對更優秀。

整體舒適性較為出色，長途駕駛不會疲勞。