這個優(yōu)點(diǎn)時尚

外觀帥氣，符合審美，回頭率很高，空間寬敞，日常使用完全沒問題。

外觀霸氣，黑白搭配不單調(diào)，大燈在夜晚亮起會顯得更帥。相比上一輛550的內(nèi)飾，已經(jīng)不能同日而語了，何況新車還沒什么異味，車子做過隔音所以都拆了，黑心棉都沒有，都是白色隔音棉，一如既往的良心。

相對以前的油車，這能耗是下降了一大截啊，內(nèi)飾和座椅都比較滿意，座椅加熱沒有檔位還是有點(diǎn)遺憾，開一會兒就得關(guān)，不然會熱死，車載導(dǎo)航很滿意，定位超精準(zhǔn)，之前都用手機(jī)百度導(dǎo)航，現(xiàn)在就用車載高德就好啦，上牌后開始一點(diǎn)點(diǎn)小加裝，行車記錄儀，前唇護(hù)板，門把手等都裝上了，花了小1萬貼了車衣，以后碰擦了遇熱就能恢復(fù)，頂配的大天窗作為司機(jī)好像沒啥機(jī)會體驗(yàn)，總體來說挺滿意，語音識別也挺聰明的，只是更多功能沒機(jī)會去開發(fā)，自適應(yīng)巡航很棒，手扶方向盤就能跑，自己開自己停真方便，但跟不到很近，總給人插隊了。

榮威新的律動設(shè)計拋棄了原先的沉穩(wěn)耐看變得更加年輕張揚(yáng)蠻適合年輕人。提速比我原來的馬自達(dá)快了太多，用電的駕駛質(zhì)感和噪音也比馬自達(dá)好了太多。方向盤幾乎沒虛位，操控感受很好，變道比較靈活。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比馬自達(dá)還小。目前1500多公里，每天都充電。混動標(biāo)準(zhǔn)模式下表顯油耗4.5，平時每次出門顯示都在4.5左右。如果用經(jīng)濟(jì)模式會更低，百公里大概3升左右。前排座椅比后排要軟一些。座椅乘坐感受還可以。內(nèi)飾大面積皮革包裹，質(zhì)感是有了但是異味也隨之而來，新車味道比較重，通風(fēng)了半個月差不多沒味道了。中控大屏比較容易刮花，黑色烤漆面板就是指紋和灰塵收集器。