純電動車和傳統汽油車一樣，十多萬的緊湊級家用轎車都是大部分消費者購車的首選。上汽榮威i6 MAX EV就是這樣定位的一臺車，在當下這個新勢力品牌如雨后春筍般增長的年代，榮威絕對算得上傳統車企了。那么這臺來自榮威的i6 MAX EV 表現到底如何，今天我們就來試試它。

　　我們今天這臺車是i6 MAX EV 600天幕旗艦版，官方指導售價是17.08萬元。先從外觀上看看它，我覺得作為一款家用車，i6 MAX EV的車頭設計還是很出彩的，一點都不平庸。

　　車頭的中網層次感極強，有著不錯的視覺沖擊力。并且中網上熒光綠的“R”和霧燈區域熒光綠的裝飾件，起到了很好的吸睛作用。

　　頭燈內部采用了全LED光源，整體造型有著不錯的進攻性。并且頭燈和車頭的鍍鉻條完美融合，營造出了一種貫穿式頭燈的視覺效果。

　　這臺i6 MAX EV的車身長寬高分別為4724*1835*1493mm，軸距為2715mm標準的緊湊級轎車的尺寸。側面造型相較于車頭來說顯得有一些平淡，沒有特別能抓人眼球的設計，但對于這個級別車型來說也無可厚非。

　　輪圈還是有點意思的，17寸的亮黑涂裝為車身側面的造型豐富了一些細節，輪胎規格為215/50 R17。哦對了，如果您第一次開這臺車一定要記得它快充和慢充接口分別設計在了左右兩側的前翼子板上，充電時要車頭向內。

　　車尾的造型整體與車頭的設計相呼應，尾燈的燈腔內部構造還挺精致的，并且同樣實用鍍鉻裝飾條做出了貫穿式的結構。另外熒光綠的細節刻畫同樣出現在了C柱和車尾標上，還挺有意思的。